El Indiana Southern Railroad ( marca de informe ISRR ) es un ferrocarril de línea corta Clase III que opera en el estado estadounidense de Indiana . Comenzó a operar en 1992 como propiedad de RailTex [1] y fue adquirida por RailAmerica en 2000. RailAmerica fue adquirida por Genesee & Wyoming en diciembre de 2012. [2]
Indiana Southern Railroad opera 186 millas (299 km) de vías [2] entre Indianápolis y Evansville . Desde Mars Hill (un vecindario en el lado suroeste de Indianápolis) hacia el suroeste a través de Martinsville y Spencer hasta Bee Hunter en el condado de Greene , el ISRR corre por vías que alguna vez constituyeron la mayor parte de la antigua sucursal de Indianápolis y Vincennes del ferrocarril de Pensilvania . La ruta estatal 67 es paralela a la ISRR a lo largo de gran parte de esta sección. Desde Bee Hunter hasta Elnora, el ISRR tiene derechos de vía sobre Indiana Rail Road . Las pistas de ISRR se reanudan desde Elnora a través de Washington en el condado de Daviess , Petersburg en el condado de Pike , Oakland City en el condado de Gibson , Elberfeld en el condado de Warrick y Daylight en el condado de Vanderburgh antes de terminar en Evansville a lo largo de la antigua sucursal de Evansville e Indianápolis de New York Central .
Indiana Southern inició operaciones con una flota de 10 locomotoras CSX EMD GP40 ex-CSX que fueron reconstruidas sin frenos dinámicos e identificadas como GP40-1.
A partir de 2018, el ISRR operaba 10 locomotoras EMD SD40-2 ex-BNSF adquiridas de First Union Railway Equipment en 2013 después de que el ferrocarril se convirtiera en propiedad de Genesee & Wyoming. Además, el ferrocarril posee dos locomotoras GP40-3 reconstruidas por G&W, 3051 y 3052. La ISRR 3051 fue reconstruida a partir de la ISRR 4051, una de las GP40-1 originales que flotaron originalmente y es el único miembro original que queda de la flota. Finalmente, ISRR opera un antiguo GP40 de Toledo, Peoria & Western pintado con el esquema de pintura de Rail America. Es el único miembro restante de la flota que no está pintado en Genesee & Wyoming. [3]
El tráfico del Indiana Southern proviene principalmente de carbón y productos de cereales, incluidos maíz y soja. El ISRR transportó alrededor de 70.000 vagones de carga en 2008 y tiene capacidad para vagones de 286.000 libras (130.000 kg). [4] [2]
El ferrocarril se intercambia con CSX en Crawford Yard de este último en Indianápolis y Wansford Yard en Evansville, Indiana Rail Road en Switz City y Bee Hunter, y Norfolk Southern en Oakland City . [4]
Justo al sur de Indianápolis, el ferrocarril presta servicio a las instalaciones de transbordo Kid Glove Services.
El ferrocarril sirve a industrias en Mooresville y a una instalación de descarga de sal en Martinsville. Un apartadero entre Whitaker y Gosport se utiliza habitualmente para almacenamiento de automóviles; al igual que un pequeño patio en Worthington en la antigua vía central de Nueva York.
El ferrocarril suministra carbón a las centrales eléctricas de Edwardsport y Petersburgo. Hay alrededor de 2 trenes por semana que suministran carbón a la planta de Edwardsport y transportan subproductos de la planta.
El ferrocarril también sirve a un elevador de granos en Plainville y a Grain Processing Corporation en Washington.
