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Ferrocarril del río Warren y Saline

El ferrocarril Warren and Saline River ( marca de informe WSR ) es un ferrocarril de línea corta de 8 millas (13 km) que conecta Cloquet, Arkansas con el ferrocarril Arkansas Midland en Warren . Siempre ha sido independiente de los transportistas más grandes y anteriormente fue propiedad de Potlatch Corporation , una empresa maderera , hasta enero de 2010. WSR actualmente es operado por Arkansas Midland Railroad y fue vendido por Pinsly Railroad Company para venderlo a Genesee & Wyoming Industries en 2014. [1]

El tráfico de WSR generalmente consiste en madera aserrada y otros productos forestales de salida . [2]

Historia

El ferrocarril Warren, Johnsville y Saline River se incorporó en agosto de 1905 para prestar servicios a las operaciones madereras en el condado de Bradley . Abrió una línea desde Warren al sur hasta Fullerton ese año y completó extensiones desde Fullerton hasta Chicago, Rock Island y Pacific Railroad cerca de Hermitage en 1909 y hasta Goepel (Mt. Olive) en 1910. [3] Un nuevo río Warren y Saline Railroad se constituyó en marzo de 1920 y se hizo cargo de la propiedad. [4]

El ramal de Gospel se abandonó en algún momento y, en 1985, la línea principal a Hermitage se cortó hasta Cloquet. El WSR también opera alrededor de cinco millas del antiguo ferrocarril Warren y Ouachita Valley, una línea corta de conexión que operaba hacia el oeste desde Warren.

El 5 de diciembre de 2014, Genesee & Wyoming presentó un Aviso de exención ante la Junta de Transporte de Superficie para adquirir WSR junto con AKMD y otra filial Prescott & Northwestern Railroad (PNW) de Pinsly. [5]

Referencias

  1. ^ "Genesee & Wyoming completa la adquisición de Pinsly Arkansas Railroads". Genesee y Wyoming Inc. 5 de enero de 2015 . Consultado el 30 de noviembre de 2017 . Genesee & Wyoming Inc. (G&W) (NYSE:GWR) anunció hoy que ha completado la adquisición de la división Arkansas de Pinsly Railroad Company ("Pinsly Arkansas") por aproximadamente $40 millones en efectivo, sujeto a ajuste por capital de trabajo final.
  2. ^ Edward A. Lewis, Guía ferroviaria estadounidense de línea corta, quinta edición, Kalmbach Publishing , 1996, p. 326
  3. ^ Comisión de Comercio Interestatal , 119 ICC 68 (1926): Expediente de valoración n.º 646, Warren, Johnsville & Saline River Railroad Company
  4. ^ Dew, Lee A. "Los casos de Arkansas Tap Line: un estudio sobre la regulación del comercio". El trimestral histórico de Arkansas, vol. 29, núm. 4, 1970, págs. 327–344. JSTOR. Consultado el 15 de agosto de 2021. Un mapa que muestra la ruta se encuentra en la página 12 de 20. Una línea de ferrocarril TAP desde (ferrocarril Warren & Ouachita Valley) en Glynn hasta New Edinburg, Daughton y (ferrocarril St. LSW)
  5. ^ http://www.stb.dot.gov/decisions/readingroom.nsf/fc695db5bc7ebe2c852572b80040c45f/41855ad069fd290a85257da50054b547?OpenDocument [ enlace muerto ]

enlaces externos