El ferrocarril de alta velocidad Guiyang-Guangzhou , también conocido como Guiguang HSR , es una línea ferroviaria de alta velocidad en el sur de China entre Guiyang en la provincia de Guizhou y Guangzhou en la provincia de Guangdong . El ferrocarril está dedicado al servicio ferroviario de pasajeros de alta velocidad. [2] La línea tiene 856 km (532 mi) de longitud y puede transportar trenes a velocidades de hasta 250 km/h (155 mph). [1] La línea se construyó entre 2008 y 2014 y se inauguró el 26 de diciembre de 2014.
La línea atraviesa un accidentado terreno kárstico en Guizhou y Guangxi y se apoya en extensos puentes y túneles, que comprenden el 83% de la longitud total de la línea. [2] El tiempo de viaje en tren entre las dos ciudades terminales se redujo de 20 horas a 4 horas. [1]
La línea de alta velocidad Guiguang fue una importante ruta troncal planificada en el 11.º Plan Quinquenal del gobierno chino. Está diseñada para servir como enlace ferroviario rápido entre el suroeste de China y el delta del río Perla . La construcción comenzó en 2008 y se completó en 2014. La línea se construyó para soportar velocidades de tren de hasta 250 km/h (155 mph), con capacidad para ser remodelada para permitir velocidades de tren de hasta 300 km/h (186 mph).
La línea de alta velocidad de Guiguang sigue una ruta más directa entre sus ciudades terminales y atraviesa un terreno excepcionalmente difícil y montañoso, lo que hizo que su construcción fuera muy costosa. Se estima que el proyecto costó 85.800 millones de RMB (12.500 millones de dólares estadounidenses), [3] aunque esta cifra se revisó posteriormente a 94.600 millones de RMB (13.800 millones de dólares estadounidenses). [4]
La línea va desde Guangzhou a través de Foshan , Sanshui y Zhaoqing en el densamente poblado delta del río Perla y luego cruza la cordillera Lingnan a través de Huaiji hacia Guangxi . Continúa en dirección noroeste a través de Hezhou y Zhongxiang hasta las famosas ciudades pintorescas de Yangshuo y Guilin y luego continúa hasta Sanjiang . La línea ingresa a Guizhou en Congjiang cerca del extremo sureste de la provincia y pasa por Rongjiang , Sandu , Duyun y Longli hasta Guiyang en el centro de la provincia.
Esta línea atraviesa 270 túneles y 510 valles a través del paisaje kárstico . [2] Los puentes y túneles representan el 83% de la longitud total de la línea, incluido el 92% en Guizhou. [2] Se construyeron un total de 238 túneles, con un total de 464 km (288 mi), a lo largo de la ruta, incluidos nueve túneles de más de 10 km (6,2 mi) de longitud. [1] El túnel más largo, a través de la montaña Yan en Rongjiang, tiene 14,693 km (9,130 mi). [1]
4 de junio de 2022 – alrededor de las 10:30 a. m. CST , el tren D2809 descarriló en la estación de trenes de Rongjiang luego de una colisión con un deslizamiento de tierra justo después de salir de la entrada del túnel de Yuezhai. [5] [6] Esto provocó la muerte del conductor, quien notó una "anormalidad" en la vía y activó los frenos de emergencia, minimizando el desastre. [7] Al descarrilar, el tren se deslizó más de 900 metros. [8] El vagón delantero del tren se deslizó hacia la vía opuesta y finalmente se detuvo encajado en el andén de la estación de trenes de Rongjiang. Un miembro de la tripulación y siete pasajeros resultaron heridos. [9] El tren G2929 pasó por el túnel con normalidad y entró en la estación de trenes de Rongjiang 15 minutos antes, lo que significó que el deslizamiento de tierra ocurrió de manera bastante repentina. [10] Los trabajos de reparación de la línea se completaron y reanudaron su funcionamiento normal al día siguiente. [11]