El New Jersey Junction Railroad (NJJ) era parte del New York Central Railroad y corría a lo largo del río Hudson en el condado de Hudson, Nueva Jersey , desde los patios del West Shore Railroad (NYCRR) en la terminal Weehawken hacia el sur hasta Jersey City . Más tarde poseyó una extensión hacia el norte, separada por el patio Weehawken de la línea original.
La empresa fue constituida bajo las leyes de Nueva Jersey el 27 de febrero de 1886. El 1 de julio de 1886, fue arrendada por 100 años al Ferrocarril Central de Nueva York y el Río Hudson . La línea se abrió al transporte de mercancías en mayo de 1887 y a los pasajeros en junio de 1887.
Aproximadamente 0,24 millas del ferrocarril de Nueva York y Fort Lee fueron arrendadas al ferrocarril de New Jersey Junction el 30 de junio de 1886.
El NJJ poseía todas las acciones del Ferrocarril Shore Line de Nueva Jersey , el Ferrocarril de Jersey City y Bayona, y el Ferrocarril State Line y Stony Point; sólo la antigua pista construida. El 24 de octubre de 1914, el NJJ se reorganizó como una fusión con el Ferrocarril Shore Line de Nueva Jersey .
En 1952, el Ferrocarril Central de Nueva York subsumió oficialmente al Ferrocarril Junction de Nueva Jersey, que había controlado desde sus inicios. La línea finalmente pasó bajo el control de CSX y Norfolk Southern como su River Line y Weehawken Branch. La sección sur ahora se utiliza para el tren ligero Hudson-Bergen de New Jersey Transit , desde North Bergen hacia el sur hasta Hoboken , y la carga ahora circula a lo largo del antiguo Ferrocarril del Norte de Nueva Jersey al otro lado de New Jersey Palisades .