El ferrocarril de Ann Arbor ( marca de informe AA ) es un ferrocarril de clase III que opera cincuenta millas de vías desde Toledo, Ohio , hasta Osmer, Michigan . El ferrocarril es operado por Watco y tiene su base en Howell, Michigan . Antes de la compra del ferrocarril por parte de Watco en 2013, [1] el ferrocarril fue operado por Ann Arbor Acquisition Corporation desde 1988 hasta 2013.
Conrail sirvió como operador designado de la línea principal de Ann Arbor Railroad desde 1976 hasta 1977 luego de la quiebra de la original Ann Arbor Railroad . [2] [3] La Michigan Interstate Railway sucedió a Conrail en 1977 y compró la parte Toledo-Ann Arbor de la línea al estado de Michigan en 1985. [4] La Ann Arbor Acquisition Corporation, que operaba como Ann Arbor Railroad, compró la quebrada Michigan Interstate Railway el 7 de octubre de 1988. [5]
El ferrocarril de Ann Arbor opera 83 millas (134 km) de vías entre su terminal principal, Ottawa Yard, en Toledo, Ohio , y Ann Arbor, Michigan , el punto de intercambio con el ferrocarril Great Lakes Central Railroad y Norfolk Southern . Un ramal conocido como Saline Branch se extiende cuatro millas desde Pittsfield, Michigan , hasta Saline, Michigan . El Saline Branch se ha utilizado en el pasado para dar servicio a la planta de componentes automotrices de Faurecia ubicada en Saline, Michigan , pero actualmente no se utiliza en el servicio de ingresos. El ferrocarril de Ann Arbor también alquila y opera un conducto industrial en Toledo propiedad de Norfolk Southern . Gran parte de lo que transporta el ferrocarril es "tráfico de puente" y se recibe en cada extremo del ferrocarril y se transporta para el intercambio con otro ferrocarril en la terminal opuesta. Se transportan una variedad de cargas diferentes que van desde granos hasta gas licuado de petróleo y postes de madera. En Toledo, el ferrocarril sirve a Chrysler transportando vehículos terminados desde el complejo de Toledo .
La torre Hallett, la única torre de enclavamiento operativa que queda en Ohio, dejó de funcionar en septiembre de 2019 y todas las tareas de despacho se trasladaron al centro de despacho en Pittsburg, Kansas . Si bien la torre en sí sigue en pie, ahora la utiliza el departamento de señales.
El ferrocarril de Ann Arbor tiene su sede en Howell, Michigan . [1] Su actividad principal es prestar servicios a los fabricantes, especialmente a la industria automovilística. [1]