El Ferrocarril de la Alta Silesia ( ‹Ver Tfd› en alemán , Oberschlesische Eisenbahn , OSE; en polaco , Kolej Górnośląska ) fue uno de los primeros ferrocarriles de Silesia . Conectaba Wrocław (Breslau) en la Baja Silesia con Mysłowice (Myslowitz) en la Alta Silesia . El primer tramo se inauguró en 1842 y el último en 1846 , después de lo cual funcionó hasta que se fusionó con los ferrocarriles estatales prusianos en 1883 .
Los primeros planes para un ferrocarril en la Alta Silesia datan de principios del siglo XIX, pero las obras de construcción no comenzaron hasta 1841. El ferrocarril fue construido por la Oberschlesische Eisenbahn AG (OSE), una empresa privada, con el apoyo del gobierno prusiano. [1] Operado por la OSE, el Ferrocarril de Alta Silesia ( Oberschlesische Eisenbahn ) fue la primera línea ferroviaria en Polonia. En 1842 se extendió desde Wrocław a través de Oława hasta Brzeg . [2] El tren de Wrocław a Oława el 1 de mayo de 1842, la primera sección del Ferrocarril de Alta Silesia en ser inaugurado, fue también el primer viaje en tren dentro de las fronteras de la Polonia moderna. [1] En agosto de ese año llegó a Brzeg , y el 29 de mayo del año siguiente, a Opole . [1] La construcción se ralentizó después y la siguiente sección, a Gliwice , se inauguró el 2 de noviembre de 1845, llegando a Świętochłowice más tarde ese mes. [1] En los años siguientes se amplió de forma constante hasta llegar a Katowice y Mysłowice el 3 de octubre de 1846, momento en el que la línea se declaró completa. [2] En ese momento, la línea tenía 196,3 kilómetros (122,0 millas) de largo y sus vías abarcaban 104 puentes nuevos. [1]
La línea acortó considerablemente los tiempos de viaje en la Alta Silesia: los trenes, que viajaban a 30-40 km/h, tardaban entre 5 y 7 horas en recorrer la ruta, mientras que las diligencias tardaban varios días. [1] El transporte también era mucho más rápido que en las vías fluviales de Silesia, y ya en 1847 se estima que la carga a granel transportada por ferrocarril igualaba a la transportada por carretera y vías fluviales. [1]
El ferrocarril de Alta Silesia se conectó a Frankfurt del Oder el 1 de septiembre de 1846 a través de la línea de ferrocarril de Baja Silesia-Mark , que daba acceso a Berlín . [1] Poco después, el 1 de septiembre de 1848, OSE se conectó al ferrocarril austríaco de Cracovia y Alta Silesia y, el 13 de octubre de ese año, al ferrocarril internacional Varsovia-Viena . [1] [2] Esta fue la primera conexión ferroviaria entre Berlín y Viena , que también unía las dos (en ese momento, ambas antiguas) capitales polacas de Cracovia y Varsovia . [1]
La empresa OSE fue nacionalizada por Prusia en 1857, ya que el gobierno alemán quería fijar los precios a un nivel bajo para acelerar la industrialización de la región . [3] La empresa finalmente se fusionó con los ferrocarriles estatales prusianos en 1883. [4]