El ferrocarril Wuhan-Yichang , o ferrocarril Hanyi ( chino simplificado :汉宜铁路; chino tradicional :漢宜鐵路; pinyin : Hàn-Yí Tiělù ), es un ferrocarril de alta velocidad de 291 kilómetros (181 millas) de largo [1] entre Hankou (en Wuhan ) y Yichang , en la provincia de Hubei , China. El ferrocarril forma una sección de la línea exclusiva para pasajeros de Huhanrong desde Shanghai a Wuhan y Chengdu . El ferrocarril Hanyi se completó en la primavera de 2012 y comenzó sus operaciones comerciales el 1 de julio de 2012. [2] Las secciones ferroviarias de alta velocidad adyacentes, el ferrocarril Hefei-Wuhan al este y el ferrocarril Yichang-Wanzhou al oeste, se inauguraron respectivamente en abril. 2009 y diciembre de 2010.
A diferencia de la mayoría de los otros ferrocarriles de alta velocidad en China, que generalmente siguen la ruta de líneas ferroviarias preexistentes, el ferrocarril Hanyi toma una ruta nueva, más directa, entre Wuhan y Yichang, llevando el servicio ferroviario por primera vez a las ciudades a lo largo del río Yangtze. en el centro de Hubei como Hanchuan , Xiantao , [3] y Qianjiang . Jingzhou , a la que anteriormente solo llegaba un ramal ferroviario hasta Jingmen, al norte, ahora disfruta de un servicio frecuente de trenes directos a Wuhan y Yichang.
Según una noticia del gobierno de la ciudad de Wuhan del 10 de julio de 2008, los planes para los ferrocarriles estaban finalizados en ese momento y la construcción iba a comenzar en breve. [4] Según los planes, la construcción debería haber finalizado a finales de 2011, pero este plazo no se cumplió. Un cronograma más reciente (confirmado a principios de mayo de 2012 por las autoridades provinciales de Hubei [5] ) es que el ferrocarril se inaugure en mayo de 2012. [6] Está construido por China Railway 12th Bureau Group Co. [1]
El 1 de marzo se informó que se había utilizado tierra blanda en los cimientos del ferrocarril. Más tarde, el director de la oficina de construcción ferroviaria de Hubei informó que una sección del ferrocarril se había hundido más de la tolerancia permitida. [6] El 9 de marzo de 2012 se informó que debido a las fuertes lluvias, una sección de vía de 300 metros (980 pies) se derrumbó en la provincia central de Hubei. [1]
Hay ocho estaciones en la línea: [ cita necesaria ]
Aunque la ciudad de Tianmen está al oeste de la ciudad de Xiantao, la estación de tren de Xiantao Oeste (ubicada al norte de la ciudad de Sanfutan de Xiantao) está ubicada al oeste de la estación de tren de Tianmen Sur (ubicada cerca de la ciudad de Duoxiang de Tianmen). De hecho, Xiantao West es la estación más cercana al centro de Tianmen y Tianmen South es la estación más cercana al centro de Xiantao. Esta rareza geográfica se debe a la forma en que se ubica la frontera entre las dos ciudades a nivel de condado (que corre principalmente a lo largo del río Hanshui ) en relación con la ruta del nuevo ferrocarril. [7] [8]
La estación de tren de Tianmen Sur es la estación que los primeros planes llamaron "estación de tren de Xiantao". [9]
A partir de 2012, los trenes del ferrocarril Hanyi nunca han servido en la estación de tren de Yichang en el centro de Yichang. En 2012, esa estación estuvo cerrada por reformas; Se espera que una vez completado el proyecto de renovación, la estación también reciba trenes EMU (es decir, serie D), [10] presumiblemente ampliando la ruta de los trenes Wuhan-Yichang en una estación más, mucho más cerca del centro de Yichang.
En julio de 2012, el ferrocarril Hanyi es utilizado principalmente por trenes frecuentes de alta velocidad de la serie D que circulan entre Yichang East y las tres principales estaciones ferroviarias de Wuhan (Hankou, Wuchang y Wuhan). Algunos de ellos continúan hacia el este (hacia Nanjing y Shanghai Hongqiao), o hacia el sureste (hacia Nanchang , sobre el ferrocarril Wuhan-Jiujiang ). Algunos trenes "convencionales" (series K, T, Z) también utilizan la línea. [11]
