El ferrocarril Stumpfwald ( en alemán : Stumpfwaldbahn ) es una vía de 600 mm ( 1 pie 11 pies) de largo.+Ferrocarril históricode vía estrecha de 5 ⁄ 8 pulgadasque funciona desde 1996 enStumpfwald, una zona boscosa al norte delBosque Palatinoen el municipio deRamsen.
El extremo occidental de la línea Stumpfwald comienza en la estación de Eiswoog , junto al lago del mismo nombre . Algunos años después de la inauguración de la línea, se construyó un apeadero en la cercana línea Eisvalley ( ancho de vía estándar ) , que también lleva el nombre de Eiswoog . En esta parada circulan la mayoría de los trenes de la línea Eisvalley los domingos y festivos. Sin embargo, los días laborables, los servicios de la línea Eisvalley terminan en Ramsen .
El punto de partida original de la línea Stumpfwaldbahn era la estación de Bockbachtal , pero en 2007, durante la ampliación de la línea, esta se trasladó más al este y se convirtió en un bucle de paso que ahora es el punto intermedio de la ruta hacia Ramsen. Justo antes de Ramsen se encuentran la estación de Kleehof y el apeadero de Schützenhaus . En la terminal de Ramsen West hay también un pequeño depósito de locomotoras y un depósito para la línea Stumpfwaldbahn.
A mitad de camino entre la estación de Bockbachtal y la parada final de Eiswoog se encuentra el antiguo bucle de paso para varios trenes. En el nuevo tramo de la línea hacia Ramsen West hay otro bucle en la estación de Kleehof que, al igual que el antiguo, solo se utiliza cuando hay mucho tráfico o para vehículos de pasajeros de baja velocidad.
A finales de los años 80 se fundó la sociedad Stumpfwaldbahn Ramsen e. V. con el objetivo de construir y explotar un ferrocarril de montaña en el Stumpfwald. Para ello se construyó un edificio de estación con estructura de madera junto al aparcamiento situado debajo del embalse de Eiswoog como punto de partida de la línea y se construyó la estación de maniobras de Kleehof en dirección a Ramsen. Allí, en la estación de Bockbachtal, se encontraba la terminal del ferrocarril de Stumpfwald. El 9 de septiembre de 1996 se inauguró la línea.
En la primavera de 2005 comenzaron las obras de prolongación de la línea hasta el límite del pueblo de Ramsen. El desfase entre el tramo antiguo y el nuevo se cerró definitivamente el 20 de mayo de 2007. El nuevo tramo hasta Ramsen se inauguró el 1 de septiembre de 2007.
En octubre de 2008, el ferrocarril Stumpfwald fue elegido para albergar el Encuentro Internacional Feldbahn.
Además de la construcción antes mencionada del depósito y de las vías asociadas en el borde de Ramsen, la actividad se centra ahora en la operación, el mantenimiento y la renovación de material rodante y de circulación adicional.
La mayor parte del transporte interno y de los recorridos a lo largo de la línea Stumpfwaldbahn se realiza en la propia línea, tanto en lo que se refiere al transporte de material como a los trabajos de mantenimiento, que se llevan a cabo principalmente los sábados o los fines de semana fuera de la temporada alta.
El servicio público regular se realiza a lo largo de toda la línea entre Ramsen y Eiswoog con vagones de pasajeros cubiertos, construidos específicamente para este fin por la sociedad. Los pasajeros viajan normalmente en tres vagones grandes con capacidad para un total de 50 pasajeros; en horas punta se complementan con dos vagones más pequeños en un tren independiente. Además, a veces se dispone de vagones de pasajeros adicionales que se utilizan, por ejemplo, para servicios de vapor o en grandes eventos. Todos los vagones de pasajeros tienen bogies de dos ejes.
Desde finales de mayo hasta principios de octubre circulan ocho pares de trenes cada domingo y festivo. En las horas punta o en los servicios de vapor se ponen en servicio más trenes. El tiempo real de recorrido de toda la línea es de poco menos de 20 minutos. La fuerza motriz la proporcionan varias locomotoras en servicio, incluida, a intervalos regulares, una locomotora de vapor. La sociedad dispone de un total de tres locomotoras de vapor y unas doce locomotoras diésel, de las cuales varias tienen que ser renovadas o no hay espacio para ellas hasta que se construya el nuevo depósito de locomotoras. Las locomotoras proceden principalmente de antiguas líneas de ferrocarril de minas , graveras , canteras y aserraderos .
Desde 1998, el ferrocarril de Stumpfwald organiza una "vuelta de antorchas" nocturna ( Fackelfahrt ) en la segunda quincena de enero. [1] Al principio, la vuelta de antorchas se celebraba anualmente, y desde 2009 se realiza cada dos años.
49°31′47″N 7°59′25″E / 49.5298, -07.9903