Estrada de Ferro Santos-Jundiaí era una línea ferroviaria de ancho de 1.600 mm ( 5 pies 3 pulgadas ) en São Paulo , Brasil .
El 13 de septiembre de 1946, el Ferrocarril de São Paulo fue nacionalizado por el gobierno federal y pasó a ser administrado por el Ministerio de Transportes y Obras Públicas de Brasil ( portugués : Ministério da Viação e Obras Públicas ). En 1948 pasó a llamarse Estrada de Ferro Santos-Jundiaí y en 1957 pasó a formar parte de la Rede Ferroviária Federal, SA ( RFFSA ). Fue constituida por RFFSA en 1969 .
En la década de 1970, el sistema de transporte fue reemplazado por un sistema abt de tres palas que fue instalado por la firma japonesa Marubeni . Las locomotoras para este cambio fueron construidas por Hitachi . En 2010 se encargaron nuevas locomotoras (7) al fabricante suizo Stadler Rail . Las locomotoras de cremallera son las más potentes jamás construidas: con más de 5.000 kW de potencia desarrollan una fuerza de tracción de 760 kN. La primera unidad ya está siendo sometida a pruebas en junio de 2012. Las dos primeras unidades deberían enviarse a Brasil en otoño para poder someterse a pruebas en la pista antes de finales de año. [ necesita actualización ]