El ferrocarril Salsette-Trombay (también conocido como el tranvía central de Salsette ) era una línea ferroviaria de ancho estándar en la isla de Salsette en la ciudad de Mumbai (Bombay), India . La línea fue inaugurada en 1928 por el Great Indian Peninsular Railway bajo el Bombay Improvement Trust , que exigía "la apertura de una línea ferroviaria que fuera de oeste a sureste y que uniera las estaciones de Andheri y Kurla para disponer de vastas extensiones de tierra lo suficientemente cerca de la ciudad para fines de construcción". [1] [2] Por lo tanto, la línea unía Andheri en el norte con el pueblo de Trombay en el este. La línea ferroviaria tenía unos 13 km de longitud. Durante los fines de semana, la línea era frecuentada por excursionistas que solían viajar a Trombay para comprar toddy o licor de palma.
En 1934, la línea fue cerrada para dar paso al Aeropuerto de Santacruz . [3]
La línea comenzaba en la isla de Trombay y se dirigía al oeste con paradas en Wadavali y Mahul Road hasta Kurla Jn, donde cruzaba la línea principal GIPR. La línea continuaba hacia el noroeste por lo que ahora es SG Barve Road para pasar por debajo del puente Old Agra Road (ahora AH Wadia Road) hasta la estación Agra Road . Desde aquí, la línea se dirigía al oeste por la actual CST Road hacia Santacruz con paradas en Kolovery y Kole-Kalyan y finalmente giraba al norte hacia Andheri con paradas en las estaciones Sahar y Chakala . La estación estaba en Chakala, ahora nuevo hotel en Subha Zircon.
La línea operaba con ocho máquinas de vapor [4] construidas en Gran Bretaña por WG Bagnall en 1921 y entregadas nuevas al ferrocarril Salsette Trombay. [5] La mayoría de las locomotoras utilizadas fueron devueltas a Gran Bretaña después de que se cerrara la línea.