Línea ferroviaria en la prefectura de Osaka, Japón
La línea ferroviaria rápida Semboku (泉北高速鉄道線, Senboku Kōsoku Tetsudō-sen ) es una línea ferroviaria en la prefectura de Osaka , Japón, operada por el operador ferroviario privado Semboku Rapid Railway (泉北高速鉄道, Senboku Kōsoku Tetsudō ) . La línea conecta la estación Izumi-Chūō y la estación Nakamozu , con operaciones directas hacia y desde la línea Nankai Kōya hasta la estación Namba en el sur del centro de Osaka.
Servicios
Además de los servicios dentro de la línea, también operan trenes directos a la línea Nankai Kōya más allá de Nakamozu hasta Namba .
- ■ Revestimiento Semboku Express limitado (特急 泉北ライナー, Tokkyū Senboku Rainā ) (LE)
- Todos los asientos están reservados. Las operaciones comenzaron el 5 de diciembre de 2015. Los trenes pasan por Sakaihigashi y Fukai sin escalas por primera vez. [ cita requerida ]
- ■ Sub-Express (区間急行, Kukan Kyūkō ) (SbE)
- Operado durante todo el día, hasta Namba. [ cita requerida ]
- ■ Semi-Express (準急, Junkyū ) (SmE)
- Los trenes funcionan durante todo el día hasta Namba. [ cita requerida ]
- ■ Local (各駅停車, Kakueki Teisha ) (L) [ cita necesaria ]
- Funcionan durante todo el día. Principalmente servicios de enlace entre Nakamozu e Izumi-Chūō (algunos trenes para Komyoike). Durante el día y a última hora de la noche, algunos servicios funcionan entre Izumi-Chūō y Namba.
Lista de estaciones
Todas las estaciones están ubicadas en la prefectura de Osaka .
- O: Los trenes se detienen.
- |:Los trenes pasan.
- Consulte el artículo de la línea Nankai Koya para conocer las paradas de los trenes que pasan por Namba entre Namba y Nakamozu.
Material rodante
A partir del 1 de abril de 2016 [update], el ferrocarril operaba una flota de 108 vehículos eléctricos de unidad múltiple (EMU), todos con base en el depósito de Nakamozu. [2]
Delineador Sembokuservicios exprés limitados
A partir del 27 de enero de 2017, se introdujo una nueva unidad electromagnética de la serie Semboku 12000 en los servicios de Semboku Liner . [4]
Servicios locales
Una unidad electromagnética Semboku serie 3000
Una EMU de la serie Semboku 5000 en septiembre de 2016
Una unidad electromagnética Semboku serie 7000
Una EMU de la serie Semboku 7020 en agosto de 2015
Antiguo material rodante
Material rodante del futuro
Historia
El tramo de Nakamozu a Izumigaoka se inauguró el 1 de abril de 1971, con vía doble de 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) y electrificada a 600 V CC. [6] La tensión de la catenaria se incrementó a 1.500 V CC a partir del 7 de octubre de 1973, y la línea se extendió hasta Toga-Mikita el 7 de diciembre de 1973. [6]
La línea se amplió hasta Komyoike el 20 de agosto de 1977 y hasta Izumi-Chuo el 1 de abril de 1995. [6]
Planes futuros
Debido a las restricciones financieras actuales causadas por la pandemia de COVID-19 , Semboku Rapid Railway anunció que se fusionaría con Nankai Railway. [7] Está previsto que la fusión se lleve a cabo a principios de 2025.
Véase también
Referencias
- ^ "平成27年 大都市交通センサス 近畿圈報告書" (PDF) . P.84 . 国土交通省.
- ^ 私鉄車両編成表 2016 [ Formaciones de material rodante ferroviario privado - 2016 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 25 de julio de 2016. pág. 153.ISBN 978-4-330-70116-5.
- ^ "南海50000系による"泉北ライナー"運転開始" [La serie Nankai 50000 comienza a funcionar en "Semboku Liner"]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 3 de noviembre de 2022 . Consultado el 9 de noviembre de 2022 .
- ^ 泉北高速12000系が営業運転を開始 [La serie Semboku Rapid Railway 12000 entra en servicio fiscal]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 28 de enero de 2017. Archivado desde el original el 29 de enero de 2017 . Consultado el 29 de enero de 2017 .
- ^ "泉北高速鉄道に16年ぶりの通勤用新型車…南海8300系ベースの「9300系」 2023年夏" [Primer tren de cercanías nuevo en 16 años, Semboku Rapid Railway anuncia el tren "serie 9300" basado en el 8300 Serie, cuya entrada en servicio está prevista para el verano de 2023]. Medios automotrices de respuesta (en japonés). 11 de noviembre de 2022 . Consultado el 11 de noviembre de 2022 .
- ^ abc Terada, Hirokazu (19 de enero de 2013). データブック日本の私鉄: 全国私鉄165社局掲載 [ Libro de datos: ferrocarriles privados de Japón ] (en japonés). Japón: Neko Publishing. pag. 148.ISBN 978-4-7770-1336-4.
- ^ "南海電鉄,泉北高速鉄道と経営統合へ". Revista Japan Railfan en línea (en japonés). 20 de diciembre de 2023. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2023 . Consultado el 20 de diciembre de 2023 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial (en japonés)