El ferrocarril Qiqihar-Bei'an o ferrocarril Qibei ( chino simplificado :齐北铁路; chino tradicional :齊北鐵路; pinyin : qíběi tiělù ), es un ferrocarril de vía única en el noreste de China entre Qiqihar y Bei'an en la provincia de Heilongjiang . La línea tiene 231 km (144 millas) de largo y fue construida entre 1928 y 1933. [1] Las principales ciudades y pueblos a lo largo de la ruta incluyen Qiqihar, Fuyu , Keshan y Beian.
En el sur, el ferrocarril Qibei comienza en las afueras de la ciudad de Qiqihar, en el distrito de Ang'angxi , en el cruce ferroviario con el ferrocarril Harbin-Manzhouli . Se dirige al noreste hasta Fuyu, donde el ferrocarril Fuyu-Nenjiang (Funen) continúa hacia el noreste y esta línea gira hacia el este hacia Keshan y Bei'an. En Bei'an, se cruza con el ferrocarril Harbin-Beian.
En 1909, la dinastía Qing planificó un ferrocarril desde Jinzhou a Qiqihar y a Aihui , que incluye un segmento que coincide con la línea Qibei. Receloso de los planes rusos y japoneses en la región, el gobierno Qing firmó un acuerdo de financiación con un consorcio angloamericano, pero el ferrocarril nunca se construyó. La construcción real comenzó en junio de 1928, cuando el noreste de China estaba gobernado por la República de China , y se planeó que la línea tuviera una extensión de 205 km hasta Keshan. El tramo de Qiqihar a Yi'an entró en funcionamiento en enero de 1931. El incidente de Mukden del 18 de septiembre de 1931 detuvo los trabajos adicionales en el ferrocarril Qiqihar-Keshan (Qike), como se lo conocía. En junio de 1932, el ejército japonés de Kwantung reanudó la construcción. Este esfuerzo se vio obstaculizado por ataques y sabotajes por parte de fuerzas partisanas lideradas por Ma Zhanshan , Su Bingwen y otros. Del 20 de octubre al 10 de noviembre de 1932, el Ejército de Salvación Nacional Antijaponés del Noreste de Ma sitió la estación de Laha antes de ser rechazado por refuerzos japoneses y colaboracionistas. [2] El resto de la línea a Be'ian se completó en noviembre de 1933.
