La línea ferroviaria de París-Est a Mulhouse-Ville es una línea de ferrocarril de 491 kilómetros de longitud que conecta París con Mulhouse a través de Troyes , Chaumont y Belfort , Francia . La línea ferroviaria se inauguró en varias etapas entre 1848 y 1858. [2]
El ferrocarril París-Mulhouse parte de la Gare de l'Est de París en dirección este. En Noisy-le-Sec , donde se desvía el ferrocarril París-Estrasburgo , gira hacia el sur. Cruza el río Marne en Nogent-sur-Marne y gira hacia el sureste. Cerca de Gouaix llega al río Sena y lo sigue río arriba hasta Nogent-sur-Seine por su margen derecha, luego por su margen izquierda, aproximadamente en dirección sureste. En Troyes cruza nuevamente el Sena y gira hacia el este.
Entra en el valle del Aube cerca de Jessains y continúa río arriba por Bar-sur-Aube . Deja el Aube y entra en el valle superior del Marne en Chaumont . Pasa por Langres y el nudo ferroviario Culmont-Chalindrey , donde cruza la línea Nancy - Dijon . Alcanza el río Saona en Jussey y lo sigue río abajo hasta Port-sur-Saône , donde gira al sureste para llegar a Vesoul . Gira al este, pasando por Lure , Belfort , Dannemarie y Altkirch . Aquí gira al noreste y entra en su término en Mulhouse .
Las principales estaciones de la línea París-Mulhouse son:
En 1853 se concedió la construcción y explotación de un ferrocarril de París a Mulhouse a la recién formada Chemins de fer de l'Est. [3] El primer tramo, que se inauguró en 1848, iba de Flamboin-Gouaix a Troyes y formaba parte de un ferrocarril de Montereau-Fault-Yonne a Troyes. El tramo de París a Noisy-le-Sec se inauguró en 1849, como parte del ferrocarril París-Estrasburgo . En 1856 se construyó una línea de Noisy-le-Sec a Nogent-sur-Marne . Los tramos entre Nogent-sur-Marne y Flamboin-Gouaix, entre Troyes y Langres y entre Dannemarie y Mulhouse se inauguraron en 1857. Finalmente, en 1858 se inauguró el tramo entre Langres y Dannemarie. [2]
La línea ferroviaria París-Mulhouse es utilizada por los siguientes servicios de pasajeros: