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Ferrocarril de Nevada y Minden

El ferrocarril Nevada and Minden Railway era una línea ferroviaria que se extendía aproximadamente 74 millas desde Nevada, Missouri, hasta Chetopa, Kansas . La línea se completó en 1886 y el ferrocarril se fusionó con su propietario y operador, Missouri Pacific Railway , en 1909.

Historia

La Nevada and Minden Railway Company fue creada mediante certificado presentado el 17 de abril de 1885, por cambio de nombre de Nevada and Girard Railway, organizada el 22 de septiembre de 1882. [1] Fue una de las dos compañías organizadas para la tarea de construir un ferrocarril al suroeste de Nevada, Missouri a Kansas, la otra era la Nevada and Minden Railway Company de Kansas, incorporada el 14 de diciembre de 1885. [2] La Nevada and Minden Railway Company construiría la línea desde Nevada, Missouri al suroeste hasta la línea estatal de Missouri/Kansas, y la Nevada and Minden Railway Company de Kansas construiría la parte de la línea situada en Kansas. [2] Ambas compañías estaban controladas y operadas por Missouri Pacific Railway . [2]

Durante el otoño y el invierno de 1885-6, diferentes ciudadanos del condado de Labette, Kansas , hicieron esfuerzos para asegurar la extensión del ferrocarril a su condado, y finalmente se decidieron por Chetopa como destino final cuando esa ciudad donó tierras para el derecho de paso y para fines de patio/depósito. [3] Por lo tanto, la orientación final del ferrocarril fue desde Nevada a través de Bronaugh, Missouri [4] y Pittsburg, Kansas [5] hasta Chetopa, comenzando el trabajo en la pieza final en la primavera de 1886 y la línea se completó el 6 de abril de 1886. [3] El ferrocarril tenía alrededor de 32,56 millas de carretera en Missouri y 41,15 millas en Kansas, para un total de aproximadamente 73,71. [6]

El 9 de agosto de 1909, ambas compañías y varias otras se fusionaron en Missouri Pacific. [2] Después de muchos cambios de propiedad, la ruta se vendió en 1991 a South Kansas & Oklahoma Railroad . [7] Gran parte de las vías han sido abandonadas desde entonces. [7]

Referencias

  1. ^ "Informe anual de los comisionados de ferrocarriles y almacenes del estado de Missouri correspondiente al año que finalizó el 31 de diciembre de 1884, pág. 75". 1885 . Consultado el 10 de noviembre de 2021 .
  2. ^ abcd "La historia del desarrollo ferroviario en Kansas". Leonard Wilson Thompson, febrero de 1942 (consultado en document.pub) . Consultado el 9 de noviembre de 2021 .
  3. ^ ab "Historia del condado de Labette, Kansas, p. 226" (PDF) . Nelson Case, Crane & Company, 1893 . Consultado el 9 de noviembre de 2021 .
  4. ^ "Ciudad nombrada en honor a un veterano de la Guerra Civil". James R. Campbell, Nevada Daily Mail, 25 de enero de 2012. Consultado el 9 de noviembre de 2021 .
  5. ^ "Ordenanza que anexa tierras a los límites y fronteras de la ciudad de Pittsburg, Kansas, de conformidad con KSA 12-520(a)(7), según enmendada" (PDF) . The Morning Sun, 27 de agosto de 2021 (consultado en el sitio web de la ciudad de Pittsburg) . Consultado el 9 de noviembre de 2021 .
  6. ^ "Décimo informe anual de la Junta de Transporte correspondiente al año que finalizó el 30 de junio de 1896, pág. 356". 1897 . Consultado el 10 de noviembre de 2021 .
  7. ^ ab "Puente ferroviario de Coffeyville (este)". Fotografía del puente ferroviario de John Marvig . Consultado el 10 de noviembre de 2021 .