Ferrocarril Martigny-Châtelard

El ferrocarril Martigny-Châtelard , abreviado MC , francés Chemins de fer Martigny-Châtelard , tiene 19 km (11,8 millas) y 1.000 mm ( 3 pies 3+Cremallerade ancho de 3 ⁄ 8 pulgadasen elcantóndeValais,Suiza. La empresa de transporte "Chemin de fer de Martigny-Châtelard" se fusionó en 2001; la resultanteTransports de Martigny et Régionsahora comercializa esta línea y elferrocarril de conexión Saint-Gervais-VallorcinecomoMont-Blanc Express.

Contacto con las otras redes

En Martigny conecta con la línea Lausana-Brig de los Ferrocarriles Federales Suizos.
En Le Châtelard ( Finhaut ) conecta con el ferrocarril Saint-Gervais-Vallorcine que a su vez se une a la SNCF de ancho estándar en la estación Le Fayet de Saint-Gervais-les-Bains . Sin embargo, los 3 km (1,86 millas) entre Le Châtelard y Vallorcine son operados por el Chemin de Fer de Martigny au Châtelard.

2 unidades eléctricas múltiples Z 800 de 105 plazas, entregadas en 1997 (???) por ADTranz y Vevey Technologies , en el marco de una compra conjunta con la Ligne de Saint Gervais - Vallorcine. Este stock de 1.000 kW , compuesto por dos automóviles , podía circular a 70 km/h (43,5 mph); está equipado con un sistema de piñón cremallera y pantógrafos ( además de la zapata colectora del tercer carril ), de modo que podría realizar recorridos directos a Vallorcine y más allá sin necesidad de cambiar de tren.

Esta empresa de transporte se fusionó en 2001 con el ferrocarril Martigny-Orsières y ahora se conoce como "Transports de Martigny et Régions".

^ Eisenbahnatlas Suiza . Colonia: Schweers + Wall. 2012. pág. 54.ISBN 978-3-89494-130-7.