Kei Rail es un proyecto ferroviario en Sudáfrica .
El gobierno del Cabo Oriental restableció los servicios ferroviarios entre AmaBhele y Mthatha , [1] en un ramal abandonado de la línea principal East London - Springfontein . La infraestructura se reconstruyó y los servicios de pasajeros se reanudaron en marzo de 2008. El Departamento de Carreteras y Transporte local alquila la red a Transnet Freight Rail y Sheltam Grindrod está subcontratada para operar los trenes. [2] [3]
El proyecto formaba parte de un plan de desarrollo más amplio para la región. La línea también ha sido utilizada por el tren sanitario Phelophepha. ECDORT planeó varios otros proyectos para restaurar la infraestructura en desuso en la provincia. Sin embargo, la financiación se vio amenazada y el servicio no estaba conectado con el resto de la red ferroviaria sudafricana; [4] Kei Rail suspendió los servicios en noviembre de 2010 [5] pero los reanudó en junio de 2011. [6]
20 vagones fueron embargados por Transnet Rail Engineering y vendidos a un operador ferroviario angoleño en septiembre de 2011. [7]
En septiembre de 2012, PRASA retiró su apoyo como operador de la estación y el 31 de octubre de 2012, el Departamento de Transporte de Eastern Cape suspendió el servicio debido a la falta de fondos. A fecha de 2023, el tren no ha reanudado su servicio.