El ferrocarril Guangzhou-Zhuhai ( en chino :广珠铁路) es una línea ferroviaria entre Jiangcun ( en chino :江村) en Guangzhou y el puerto de Gaolan ( en chino :高栏港) en Zhuhai , pasando por las ciudades de Foshan y Jiangmen , en Guangdong , China . Inaugurado a finales de 2012, actualmente se utiliza únicamente para transporte de mercancías.
Hasta el siglo XXI, Zhuhai no tenía conexiones ferroviarias con el resto del país. Sin embargo, ahora hay dos nuevas líneas ferroviarias allí: además de la línea Guangzhou-Zhuhai para trenes de carga, la línea interurbana Guangzhou-Zhuhai , solo para pasajeros, comenzó a construirse en 2005 y se completará en 2010. [1] Dado que el ferrocarril interurbano asumirá el papel del servicio de pasajeros entre Guangzhou y Zhuhai/Jiangmen, esto puede explicar por qué la línea Guangzhou-Zhuhai no pasará por el área de la ciudad de Guangzhou. [2]
Mapa de la ruta ferroviaria Guangzhou-Zhuhai 2012
Este proyecto ferroviario fue aprobado por la Comisión Estatal de Planificación y Desarrollo en 1993. La construcción comenzó originalmente en 1997, pero se detuvo más tarde debido a la falta de fondos. La construcción se reanudó en 2007; en ese momento, se esperaba que estuviera terminada en 2011. [3] [4] Sin embargo, el trabajo no avanzó tan rápido como se esperaba; en diciembre de 2011, se informó que, aunque la mayoría de los componentes críticos del proyecto se habían completado, todavía faltaban unos 100 m en el túnel de Jiangmen (ver más abajo), y el puente de Jiangbei todavía estaba en construcción. [5]
A mediados de octubre de 2012, se informó que las obras de construcción habían sido prácticamente completadas. [6] El ferrocarril se inauguró al tráfico de mercancías el 30 de diciembre de 2012. [7]
La línea tiene una longitud total de 189 kilómetros (117 millas) y una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora (75 mph). Entre Jiangcun y Jiangmen , la línea es de doble vía. Desde Jiangmen hasta el puerto de Gaolan, la línea es de vía única. Toda la línea está electrificada con disposiciones para permitir el funcionamiento de trenes de contenedores de doble pila . [8]
La construcción del ferrocarril implicó la excavación de un túnel de 9.185 m de longitud en Jiangmen. En mayo de 2010, se había excavado más de la mitad del túnel y se esperaba que todo el túnel estuviera terminado a fines de febrero de 2011. [9] Sin embargo, en diciembre de 2011, se informó que los trabajadores aún tenían que avanzar unos 100 m. [5]
Se espera que en el futuro el ferrocarril transporte servicios de pasajeros.
Un ramal de la estación ferroviaria de Yayao, [10] el ferrocarril del puerto de Nansha , conectará la línea con el puerto de Nansha y también transportará pasajeros a la estación ferroviaria de Nansha .