El Greeley, Salt Lake and Pacific Railway fue un ferrocarril que operó en el norte de Colorado en los Estados Unidos durante la década de 1880. Fundado con un fuerte respaldo del Union Pacific Railroad , fue controlado por Union Pacific desde sus inicios, pero se incorporó al nuevo Colorado and Southern Railway en 1898, pasando a formar parte del Chicago, Burlington and Quincy Railroad en 1908.
La compañía ferroviaria fue organizada por inversionistas en el norte de Colorado el 17 de enero de 1881, con la intención de iniciar un ferrocarril de 4 pies 8 pulgadas.+1 ⁄ 2 in(1435 mm) ramal sur de vía estándar delferrocarril transcontinentalque pasaría por el norte de Colorado, conectando hacia el oeste desde la antigualíneadel ferrocarril Denver PacificGreeley, así como unade vía estrecha de 3 pies (914 mm)al oeste deBoulderhasta el área de minería de oro sobre esa ciudad. El ferrocarril recibió respaldo financiero de Union Pacific, que estaba preocupada por los planes de su rival, elferrocarril Chicago, Burlington y Quincy, de extender su línea hacia el oeste desde elvalledel río South PlatteMontañas RocosashastaSalt Lake City. El GSLPRR construyó una línea entre Greeley y Fort Collins, así como varios ramales, uno que subía a las colinas hasta lascanterasenStouten el sitio actual delembalse Horsetooth. El GSLPRR fue el segundo ferrocarril en llegar a Fort Collins, cinco años después de la llegada delferrocarril central de Colorado. La línea bordeaba elrío Cache la Poudreen Fort Collins, a lo largo de la actual calle Willow. La ciudad de Fort Collins (en aquel entonces) utilizó el derecho de expropiación para obtener la propiedad de la línea. La línea sigue siendo parte del sistema de Union Pacific.
La línea de vía estrecha de 3 pies penetraba en las colinas al oeste de Boulder siguiendo Boulder Canyon hasta Four Mile Canyon hasta la ciudad de Sunset. Se inspeccionó una línea más al oeste, pero esta empresa nunca colocó vías. La GSLPRR no poseía equipo de vía estrecha y la línea en realidad era operada por el ferrocarril Colorado Central que utilizaba su propio equipo de vía estrecha y más tarde por el ferrocarril Union Pacific, Denver and Gulf . La línea sufrió graves daños por las inundaciones en la primavera de 1894 y posteriormente fue abandonada. El ferrocarril Colorado and Northwestern se construyó a lo largo de esta misma ruta, a partir de 1897.
Las ciudades de Timnath y Windsor fueron fundadas a principios de la década de 1880 a lo largo de la línea entre Greeley y Fort Collins.
Aunque Union Pacific patrocinó expediciones de reconocimiento hasta el Cañón Poudre , con la intención de posiblemente extender la línea sobre Cameron Pass hasta North Park , el ferrocarril matriz perdió interés en el proyecto después del abandono de planes similares por parte de su rival, Chicago, Burlington y Quincy.