Ohio Electric Railway fue un ferrocarril interurbano formado en 1907 con la consolidación de 14 ferrocarriles interurbanos más pequeños. Fue el ferrocarril interurbano más grande de Ohio , conectando Toledo , Lima , Dayton , Columbus y Cincinnati . En su apogeo, operó 617 millas (993 km) de vías. La empresa, que nunca tuvo una buena situación financiera, se declaró en quiebra en 1921 y se disolvió en sus empresas constituyentes.
El 16 de mayo de 1907 se formó la Ohio Electric Railway. Los organizadores de la nueva empresa fueron Randal Morgan, W. Kesley Schoepf y Hugh J. McGowan. [1] A partir de septiembre de 1907 y hasta 1908, la nueva empresa adquirió o arrendó las otras catorce empresas que conformarían su sistema: [2]
La Ohio Electric resultó ser financieramente inestable. No pagó dividendos durante su existencia corporativa y perdió 1,5 millones de dólares como resultado de la gran inundación de Dayton en 1913. En 1918, escindió su línea Cincinnati-Dayton a la empresa Cincinnati and Dayton Traction . Esta tendencia continuó en 1920 cuando escindió la Dayton and Western Traction en su totalidad. El final llegó en 1921: la empresa se declaró en quiebra y se disolvió. La mayoría de las empresas integrantes también se declararon en quiebra, pero continuaron operando. Varias empresas se unirían más tarde para formar el ferrocarril Cincinnati and Lake Erie en 1930. [3]