El ferrocarril Blue Ridge Southern se formó el 25 de junio de 2014 cuando Watco llegó a un acuerdo definitivo con Norfolk Southern para la compra de 91,8 millas de ramales en el oeste de Carolina del Norte. El ferrocarril comenzó a operar con una flota de 11 locomotoras diésel-eléctricas, que consisten en tres SD40-2 , cuatro reconstrucciones SD40M-2 y cuatro GP39-2 . [1]
El anuncio de la venta de las líneas que se convertirían en el ferrocarril Blue Ridge Southern se realizó en una reunión corporativa de Norfolk Southern en abril de 2014. [2] [3]
^ ab "Blue Ridge Southern Railroad de Watco comprará líneas en Carolina del Norte" Rail Source . 30 de junio de 2014. Archivado desde el original el 14 de julio de 2014 . Consultado el 2 de julio de 2014 .
^ Kracher, Frank (18 de junio de 2014). "Railroad Jobs in Jeopardy". WLOS . Archivado desde el original el 20 de junio de 2014. Consultado el 20 de mayo de 2014 .
^ "Watco adquiere un grupo de sucursales de NS North Carolina". Eastern Railroad News . 12 de mayo de 2014. Archivado desde el original el 20 de mayo de 2014. Consultado el 20 de mayo de 2014 .
Lectura adicional
"Empresa negocia con Norfolk Southern una línea ferroviaria". BlueRidgeNow.com . Consultado el 12 de junio de 2014 .
"Se vende el segmento ferroviario necesario para el sendero Ecusta". Hendersonville Lightning . Consultado el 20 de junio de 2014 .
WATCO. "Blue Ridge Southern Railroad acuerda comprar líneas de Asheville, NC" (PDF) (Comunicado de prensa). Archivado desde el original (PDF) el 17 de agosto de 2014 . Consultado el 25 de junio de 2014 .
"Watco Holdings, Inc. - Exención por continuidad del control - Blue Ridge Southern Railroad, LLC" Surface Transportation Board . Consultado el 16 de julio de 2014 .
"Una empresa de Kansas compra líneas ferroviarias en el condado de Jackson, en el oeste de Carolina del Norte". The Sylva Herald & Ruralite . Consultado el 12 de agosto de 2014 .
