El ferrocarril Babanusa-Wau es una línea ferroviaria internacional desde la ciudad de Babanusa en Sudán hasta Wau , la segunda ciudad más grande de Sudán del Sur . Termina en la estación de tren de Wau . La línea ferroviaria de ancho de 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) tiene 445,5 km de longitud. 195,5 kilómetros discurren por territorio sudanés y 250 kilómetros por territorio sursudanés. El tramo sursudanés de la línea ferroviaria es actualmente el único ferrocarril en Sudán del Sur .
El ferrocarril está operativo, pero el tráfico en la línea ferroviaria depende de varios factores como las relaciones políticas y económicas entre Sudán y Sudán del Sur, la existencia de fuerzas rebeldes cerca de la línea ferroviaria tanto en Sudán como en Sudán del Sur y del clima político regional durante la Guerra Civil de Sudán del Sur . Se esperaba que el ferrocarril transportara trenes de mercancías en 2018, pero en 2022 esto aún no había sucedido. [1]
Hay un total de 17 estaciones de ferrocarril a lo largo de la línea ferroviaria en territorio de Sudán del Sur y 11 en territorio sudanés. Las dos principales estaciones de ferrocarril a lo largo de la línea ferroviaria se encuentran en Sudán del Sur. En Wau , la segunda ciudad más grande de Sudán del Sur, se encuentra la estación de tren de Wau . La segunda estación de ferrocarril importante se encuentra en la ciudad de Aweil , donde muchas ONG y la Misión de las Naciones Unidas en Sudán del Sur están presentes para brindar ayuda a la población de Sudán del Sur devastada por la guerra (las ciudades alrededor de la línea ferroviaria no se vieron afectadas por la Guerra civil de Sudán del Sur ).
El ferrocarril Babanusa-Wau era una extensión de los ferrocarriles de Sudán desde la capital sudanesa, Jartum , hasta la ciudad de Wåu. La línea se construyó con un ancho de ferrocarril de Sudán de 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) y se completó en 1961. Durante la continuación de la guerra civil en el sur (1983-2005), el puente de Aweil fue destruido en la década de 1980 y abandonado. Wau sin acceso ferroviario desde hace más de 20 años. Los trenes militares llegaron hasta Aweil acompañados de un gran número de tropas y milicias, causando grandes perturbaciones a los civiles y a las organizaciones de ayuda humanitaria a lo largo de la vía férrea. La línea a Wau fue completamente rehabilitada con fondos de las Naciones Unidas [2] y posteriormente reabierta en 2010.
En 2013, cuando estalló la Guerra Civil de Sudán del Sur , Sudán cerró la línea ferroviaria y Sudan Railways dejó de operar trenes en la ruta. A principios de 2018, surgieron informes de que la línea ferroviaria estaba a punto de reabrirse en febrero o marzo de 2018 debido a un acuerdo alcanzado por los jefes de estado de Sudán y Sudán del Sur. [3]
Hay propuestas para la construcción de un nuevo 1.435 mm ( 4 pies 8+Línea de ancho de 1 ⁄ 2 pulgadashacia el sur desde Wåu a través de la capital de Sudán del Sur,Juba, hasta Gulu en Uganda, donde se conectaría con laferroviaria de ancho estándar de Ugandapara permitir el tráfico internacional entre Sudán, Sudán del Sur y Uganda, y a través de Uganda hasta Ruanda y Kenia a través delferrocarril de ancho estándar Mombasa-Nairobi,cuya construcción ya está en marcha.Nimulefue seleccionada como potencialmente utilizada como futura ubicación de la estación de tren.[4]