El Ferrocarril Allegheny ( marca de informe ALY ) era una compañía ferroviaria estadounidense que operaba en el noroeste de Pensilvania .
El ferrocarril de Allegheny comenzó a operar el 3 de septiembre de 1985. Operaba 147,1 millas (236,7 km) de línea entre la milla 2.8 ubicada en Erie, Pensilvania y la milla 149.9 ubicada en Emporium, Pensilvania . [1]
Para crear el nuevo ferrocarril, se ensamblaron cinco segmentos individuales: el primero, de Erie a Irvine, se compró a Conrail . El segundo, de Irvine a Warren desde el ferrocarril Irvine, Warren, Kane & Johnsonburg . El tercero, de Warren a Kane del Departamento de Transporte de Pensilvania . El cuarto, de Kane a Johnsonburg, del ferrocarril Irvine, Warren, Kane & Johnsonburg . El quinto y último segmento, desde Johnsonburg hasta Emporium, se compró a Conrail .
Hammermill Paper era el único propietario. Hammermill utilizó la línea para enviar productos entre sus plantas en Erie y Lock Haven. Hammermill fue comprada por International Paper en 1986.
Allegheny and Eastern Railroad , una subsidiaria de Genesee & Wyoming Inc. , compró el ferrocarril el 31 de octubre de 1992. Allegheny and Eastern Railroad se fusionó con Buffalo and Pittsburgh Railroad, otra subsidiaria de Genesee & Wyoming Inc., el 1 de enero de 2004. .
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