Sendero en Nueva Gales del Sur, Australia
Mirando hacia el sur a lo largo de Fernleigh Track desde cerca de la estación de tren de Adamstown Mirando hacia el norte desde la puerta a la derecha de la foto de arriba a través del cruce a nivel de Park Avenue hacia el antiguo cruce Fernleigh Track es un sendero ferroviario de usos múltiples cerca de Belmont, Nueva Gales del Sur . La vía se construyó siguiendo el antiguo trazado ferroviario de Belmont . El proyecto es una iniciativa conjunta entre el Ayuntamiento de Newcastle y la ciudad de Lake Macquarie . La vía se extiende desde Adamstown hasta Belmont a lo largo de una distancia de 15,5 km (10 mi). El ferrocarril cerró en diciembre de 1991. [1] La primera sección entre Adamstown y Burwood Road se inauguró en 2003. La construcción continuó por etapas y la sección final entre Jewells y Belmont se completó en marzo de 2011. [2]
La primera sección de la línea ferroviaria de Belmont se inauguró en 1882 hasta Redhead y la línea se extendió a Belmont en 1917. En un momento se habló de extender la línea hasta Swansea .
Una característica de la conversión de la antigua vía férrea en un sendero de usos múltiples es la conservación de muchas características del patrimonio industrial. El sendero pasa por el túnel Fernleigh, revestido de ladrillos, bajo la Pacific Highway .
En el lugar donde se encontraba la antigua estación de Kahibah , la ciclovía está atravesada por el Great North Walk , un sendero para caminatas de 250 km (155 mi) que conecta Newcastle y Sydney . El sendero también pasa por el centro de la cuenca de la laguna Glenrock . [3] [4]
Detalles de la pista
Estación/andén (distancia) Ciudad de Adams Fernleigh: (2,82 km (1,75 millas)) Kahibah : (3,78 km (2,35 mi))Cruce de Dudley: (4,59 km (2,85 mi)) Plataforma Burwood: (5,09 km (3,16 mi)) Puente Blanco : (5,77 km (3,59 mi))Pelirroja : (9,27 km (5,76 mi))Redhead Sur: (10,56 km (6,56 mi)) Joyas : (12,13 km (7,54 mi))Plataforma John Darling: (12,39 km (7,70 mi)) Belmont : (15,51 km (9,64 millas))
Historia de la linea 1 de septiembre de 1892: Se abre la línea ferroviaria hasta Dudley Junction [5] 2 de enero de 1917: Se extiende la línea ferroviaria hasta Belmont [5] Enero de 1925: el nombre de Redhead Loop cambia a Fernleigh Loop 8 de abril de 1971: Último tren de pasajeros a Belmont [6] 19 de diciembre de 1991: Cierre de la línea ferroviaria [1] 2 de febrero de 2003: Se inauguró la etapa de la estación de Adamstown a Kahibah Agosto de 2004: Se completa el tramo de la estación de Dudley Junction a Whitebridge 7 de mayo de 2005: Se inauguró el tramo de la estación de Kahibah a la estación de Whitebridge Noviembre de 2009: Se completa el tramo de la estación Whitebridge a la estación Redhead Noviembre de 2010: Se completa el tramo de la estación Redhead a Jewels 12 de marzo de 2011: Se abre la pista Fernleigh Track hasta Belmont [2] [7] 14 de julio de 2024: se extiende hasta Murrays Beach [8]
Referencias ^ El cierre de la mina de carbón de Lambton provoca el abandono de la línea ferroviaria Railway Digest ^ ab "La pista de Fernleigh está completamente terminada y abierta". ABC Newcastle . Consultado el 12 de marzo de 2011 . ^ Fernleigh Track Ciudad del lago Macquarie ^ Folleto de Fernleigh Track de la ciudad de Newcastle ^ Desde la sucursal Belmont NSWrail.net ^ El servicio de pasajeros de Belmont será retirado Transporte ferroviario ^ Ferreligh Track Railtrails Australia ^ Fernleigh Track pronto podría extenderse hasta Central Coast Newcastle Herald
Enlaces externos Datos de curvas y gradientes, incluida la línea Belmont RailCorp
