Ferndale Colliery era una serie de nueve minas de carbón , ubicadas cerca del pueblo de Ferndale, Rhondda Cynon Taf en el valle de Rhondda , Gales del Sur .
El primer desarrollo fue realizado por David Davis de Blaengwawr en 1857, al acceder al carbón de vapor de alta calidad y a mayor profundidad, estimuló a otros a aprovechar el "Oro Negro". Durante los siguientes 50 años se crearon ocho pozos más.
Ferndale No.1 se desarrolló en el terreno de la granja de Blaenllechau , dentro del municipio de Ferndale. Los siguientes cuatro pozos también estaban dentro del municipio de Ferndale, mientras que los últimos cuatro estaban dentro de los límites del pueblo vecino Tylorstown . Estos pozos posteriores también se denominaron Tylorstown No.6 a No.9. Sin embargo, la consolidación posterior dentro del complejo minero y de tajo de la zona finalmente conectó las nueve minas. Por lo tanto, todo el desarrollo se llamó Ferndale Colliery , desde la finalización del No.9 en 1907 por D. Davis & Sons Ltd. en adelante. Esto permitió que el complejo trabajara el carbón y la piedra de hierro de: Two Foots Nine; Cuatro pies; Cinco pies; pero; Gellideg; Rojo; y costuras de jardín.
En la década de 1930, cuando la mayor parte del complejo era propiedad de Powell Duffryn , las reservas de carbón accesibles se habían agotado en los pozos menos profundos. Como resultado, se cerraron sus operaciones de boca de pozo por motivos económicos, aunque las caras de carbón subterráneas viables se consolidaron en los pozos restantes.
En la época de la Segunda Guerra Mundial y los Bevin Boys , solo tres de los pozos originales todavía estaban en funcionamiento. Estos continuaron operando con éxito bajo la nacionalización desde 1947, hasta que finalmente la Junta Nacional del Carbón cerró todo el complejo en 1959.
Durante el siglo XIX ocurrieron dos grandes desastres en minas de carbón en Ferndale. [1]
El viernes 8 de noviembre de 1867, todo el distrito fue sacudido por dos explosiones consecutivas en Ferndale No.1. Los rescatistas se vieron obstaculizados por las caídas del techo y, con el aire tan viciado, con cierta inquietud se volvió a encender la caldera que alimentaba la ventilación. Se tardó un mes en recuperar los restos de los 178 hombres y niños; la mayoría de los cuerpos mostraban signos de quemaduras graves y muchos de ellos estaban tan desfigurados que hacía imposible su identificación. En la siguiente investigación, el farolero afirmó que los cierres de seguridad habían sido manipulados y que periódicamente se producían incidentes que infringían las normas de la empresa. [2] Aunque se informaron al gerente de la mina, estas violaciones fueron ignoradas. El jurado concluyó: [3]
Creemos que la explosión se produjo, en primer lugar: a consecuencia de una gran acumulación de gas en determinadas instalaciones de la mina. Esta acumulación la atribuimos a la negligencia del Sr. Williams, el gerente, y sus subordinados. Segundo: porque este gas es disparado por uno o más mineros que quitan descuidadamente la parte superior de sus lámparas y trabajan con luces desnudas.
Sólo 17 meses después, el 10 de junio de 1869, se produjo otra explosión que mató a 53 hombres y niños. La investigación resultante criticó a los administradores de la mina por no implementar todas las recomendaciones hechas después de la explosión de 1867. Además, criticaron el sistema de ventilación de la fosa, que concluyeron que no lograba distribuir adecuadamente el aire por toda la fosa. [3]
El 13 de febrero de 1908, el ex soldado Thomas Chester, de 55 años, que 29 años antes había sido uno de los defensores durante la Batalla de Rorke's Drift por miles de guerreros zulúes , murió en las vías muertas del lavadero de carbón en el núm. 5 hoyos. Trabajando como cortador de carbón, después de dejar pasar dos vagones, se subió a las vías del tren para romper un trozo de carbón que había caído en la carretera vacía que conducía a las cribas del pozo número 1. Fue atropellado y asesinado por un carro que estaba siendo bajado hacia las pantallas, sin saber que otros carros lo seguirían. [3] [4]
El 26 de enero de 1911, Leonard Henry Rees, de 22 años, murió en Ferndale No. 1 por la caída de la piedra del techo en la cara de trabajo. Dejó atrás a una joven esposa, Ada, y a su hija de 4 meses, Irene.
51°39′28″N 3°26′45″O / 51.65778°N 3.44583°W / 51.65778; -3.44583