El Fengon 580 es un SUV crossover de tamaño mediano producido por el fabricante de automóviles chino DFSK Motor (empresa conjunta entre Dongfeng Motor y Sokon ) desde 2016. Originalmente vendido como Dongfeng Fengguang 580 ( chino :东风风光580 ), el 580 también fue rebautizado con algunas marcas diferentes que se traducen como Fengguang en chino, incluido Glory para los mercados extranjeros y Fengon en años modelo posteriores después de que la marca Dongfeng Fengguang se convirtiera en una marca más independiente.
El Fengguang 580 debutó originalmente en el Salón del Automóvil de Beijing de 2016 en China, [3] y se lanzó al mercado chino en junio de 2016 con precios que oscilaban entre 80.900 yuanes y 123.000 yuanes. [4] [5]
Inicialmente en el lanzamiento, estaba propulsado por un solo motor, un motor de cuatro cilindros turboalimentado SFG de 1.5 litros, más tarde se agregó un motor de cuatro cilindros de aspiración natural SFG de 1.8 litros, está disponible con dos transmisiones diferentes, una manual de 6 velocidades y una transmisión CVT .
En Indonesia, el Fengguang 580 se vende como DFSK Glory 580 desde 2018. Se exhibió por primera vez en el 25 ° Salón Internacional del Automóvil de Gaikindo Indonesia en agosto de 2017, [6] [7] [8] con una prueba de manejo para los medios que se realizó más tarde el 28 de noviembre de 2017, [9] luego se exhibió nuevamente en el 26 ° Salón Internacional del Automóvil de Indonesia en abril de 2018, con reservas abiertas al mismo tiempo durante el espectáculo. El Glory 580 se lanzó el 19 de julio de 2018 con un precio inicial desde Rp 245 millones a Rp 308 millones, el lanzamiento del Glory 580 también se conmemora con la cantante indonesia Agnez Mo como embajadora de la marca DFSK Indonesia. [10] [11] [12] El Glory 580 está disponible en dos niveles de equipamiento: Comfort y Luxury. El acabado Comfort está disponible con un motor turbo de 1,5 litros o un motor de 1,8 litros, mientras que el acabado Luxury solo está disponible con un motor turbo de 1,5 litros. Las opciones de transmisión incluyen manual de 5 velocidades (solo Comfort 1.8), manual de 6 velocidades y CVT. El DFSK Glory 580 con especificaciones indonesias se ensambla localmente en Indonesia en las instalaciones de DFSK en Cikande en Serang Regency , Banten y también se exporta a otros países desde 2018, como Bangladesh, Nepal, Sri Lanka y Hong Kong. Debido a la caída de la demanda, el Glory 580 se suspendió en Indonesia a fines de 2020 mientras continúa la exportación a otros mercados. Para el mercado indonesio, fue reemplazado por una variante insignia actualizada, el Glory i-Auto.
En Corea del Sur, el Fengguang 580 se lanzó en 2018 como DFSK G7, el G7 fue vendido y distribuido por el distribuidor oficial surcoreano de DFSK, Shinwon CK Motors.
En Pakistán, el Fengguang 580 se lanzó el 24 de abril de 2019 como DFSK Glory 580, bajo el distribuidor local de DFSK en Pakistán, Regal Automobiles Industries Limited. [13]
El Fengguang 580 se lanzó en Rusia como DFM 580, que se anunció a fines de 2018 y finalmente salió a la venta el 8 de mayo de 2019. También se lanzó como Glory 580 en Bangladesh a fines de 2018, en Nepal el 28 de marzo de 2019, en Hong Kong el 24 de octubre de 2019, en Marruecos el 21 de febrero de 2020, [14] y en Brunei el 26 de noviembre de 2020.
En el Reino Unido, el DFSK Glory 580 fue importado con volante a la derecha (RHD) por el distribuidor con sede en Dorset, Sokon Automotive en 2020. [15]
El Fengguang 580 recibió un lavado de cara en 2018, los cambios incluyen parachoques delanteros y traseros rediseñados, nuevos diseños de ruedas, luces traseras rediseñadas y un diseño y calidad interior actualizados.
El Fengguang 580 Pro es la variante de gama alta del 580, inicialmente disponible solo en el mercado chino. Se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Shanghái de 2019 [16] y salió a la venta al público en China el 31 de julio de 2019. [17] El 580 Pro presenta una fascia delantera y trasera diferentes y está acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades.
El 580 Pro también se vendió en Pakistán desde 2020 como DFSK Glory 580 Pro [18] y se ensambla localmente en Lahore a partir de kits desmontables.
El DFSK Glory i-Auto es la variante insignia del 580. Se presentó por primera vez en Indonesia en el 27 ° Salón Internacional del Automóvil de Gaikindo Indonesia en julio de 2019 como un modelo prototipo, basado en el 580 renovado comercializado en China que se lanzó en 2018. [19] [20] [21] En marzo de 2020, DFSK presentó una vista previa de la versión de producción final del Glory i-Auto que ahora luce la fascia delantera del 580 Pro del mercado chino. Se lanzó en Indonesia el 22 de julio de 2020 como reemplazo del Glory 580. [22] [23] El Glory i-Auto también se vendió en Brunei desde el 26 de noviembre de 2020 y en Tailandia desde el 1 de septiembre de 2021 con unidades procedentes de Indonesia. [24]
A diferencia del 580 estándar, el Glory i-Auto cuenta con un sistema de comando de voz llamado i-Talk , el sistema actualmente solo está disponible en idioma inglés.
El Fengon 580 de segunda generación se lanzó en el mercado interno chino, mientras que el modelo de primera generación seguirá fabricándose como una opción. Ambas generaciones del 580 se vendieron juntas, con los modelos de segunda generación vendiéndose como el Nuevo 580 y el modelo de primera generación como un modelo de edición especial más asequible como Red Star Edition. El tablero de instrumentos del 580 de segunda generación está equipado con un diseño de doble pantalla, con una pantalla de control inteligente interconectada de 12,3 pulgadas de ancho y un tablero de instrumentos LCD completo de 7 pulgadas. El modelo actualizado está disponible como un diseño de configuración 2+2+2 de 6 plazas, con la segunda fila de asientos equipada con ajuste eléctrico de 8 posiciones, calefacción, ventilación y funciones de reposacabezas para dormir. [26]
En términos de potencia, el 580 actualizado está equipado con un motor TGDI de 1,5 litros que desarrolla una potencia máxima de 184 caballos de fuerza (187 PS; 137 kW) y un par máximo de 300 N⋅m (31 kg⋅m; 221 lb⋅ft), con emisiones elegibles para los Estándares Nacionales 6b. La caja de cambios es una transmisión automática de 6 velocidades. El tren motriz tiene un consumo de combustible de 7,0 L/100 km (14,3 km/L; 40,4 mpg ‑imp ; 33,6 mpg ‑US ). El motor TGDI de 1,5 litros es desarrollado independientemente por DFSK y adopta la tecnología de ciclo de combustión de Miller. [26]
El Landian E5 (蓝电E5) es la variante híbrida enchufable del 580. Debutó durante el Salón del Automóvil de Nueva Energía de Haikou de 2023 en China y se lanzó al mercado chino en marzo de 2023. [27] El Landian E5 está construido sobre la plataforma inteligente de propulsión súper eléctrica DE-i de Seres y está equipado con un motor híbrido enchufable de 1,5 litros de FinDreams Powertrain y un sistema híbrido eléctrico DHT300 de una subsidiaria de BYD que vende tecnología de vehículos eléctricos llamada Fudi Industrial. El tren motriz tiene una relación de compresión de 15,5:1, una eficiencia térmica del 43,04% y una eficiencia de transmisión del 97,5%. El tiempo de aceleración de 0 a 50 km/h (0 a 31 mph) es de 2,9 segundos y se admite una autonomía de crucero WLTC combinada máxima de 1150 km (715 mi). El consumo de combustible es de 5,5 L/100 km (18,2 km/L; 51,4 mpg ‑imp ; 42,8 mpg ‑US ). [28] [29]
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