La estación Munich-Feldmoching es una estación en la sección Feldmoching del distrito 24 de Munich , Feldmoching-Hasenbergl. Dos líneas de ferrocarril llegan a la estación, la línea S-Bahn
y línea de U-Bahn
.
La estación de Feldmoching se encuentra en el ferrocarril Múnich-Ratisbona . Un ramal de vía única conecta con el anillo norte de Múnich y conduce al patio de clasificación de Múnich norte. Esta corre directamente hacia el sur, mientras que la línea principal corre hacia el suroeste.
El 3 de noviembre de 1858, la Real Compañía de Ferrocarriles del Este de Baviera abrió la línea entre Múnich y Landshut . Un año más tarde, la línea se amplió hasta Ratisbona . La estación se inauguró (en el entonces municipio independiente) de Feldmoching en 1867. [4] El 3 de noviembre de 1891 se duplicó la línea de Feldmoching a Lohhof. Después del 28 de septiembre de 1892, la línea al sur de Moosach fue reubicada, creando una línea de doble vía hasta la Estación Central de Múnich ( en alemán : Hauptbahnhof ). El 28 de septiembre de 1925 se electrificó la estación de Feldmoching en el tramo de Múnich a Freising. El 10 de mayo de 1927, todo el tramo hasta Ratisbona podía funcionar con locomotoras eléctricas. [5] Con la incorporación de Feldmoching a Munich en 1938, la estación pasó a llamarse el 1 de octubre de 1938 a Munich-Feldmoching. [6] En 1944, la estación contaba todos los días con 32 trenes locales, que iban de Múnich a Freising, Landshut y Ratisbona. [7] En 1972, las instalaciones de la estación fueron reconstruidas en preparación para las operaciones del S-Bahn. Entre otras cosas, las plataformas se elevaron a una altura de 76 centímetros. Desde 1972, el funcionamiento de la vía se controla de forma remota mediante un pulsador de plano de vía Siemens clase 59 (SP Dr S59) que se enclava en Oberschleißheim. [8] Desde entonces, la estación cuenta con trenes de la línea 1 del S-Bahn a intervalos de 20 minutos y solo algunos trenes regionales.
En Feldmoching hay tres plataformas. El andén 1 es utilizado por trenes S-Bahn y algunos trenes Regionalbahn , todos en dirección Múnich. El andén 3 recibe trenes S-Bahn hacia Freising y el aeropuerto y trenes Regionalbahn hacia Freising y más allá. Todas las plataformas tienen 210 metros de largo y 96 cm de alto. [9] [10] Los trenes Regional-Express y Alex pasan por la estación sin detenerse. El andén 2 sirve como vía de espera para los trenes de mercancías, que se bifurcan hacia el patio de clasificación y deben cruzar la vía 3 con destino a la ciudad. Al este del andén hay cuatro vías que se utilizan para estacionar los trenes de mercancías.
En la estación se encuentra el final de la línea U2 del U-Bahn de Múnich en dirección este-oeste. La estación tiene dos vías a cada lado de un andén central [10] y un retorno integrado de dos vías. La estación se inauguró el 26 de octubre de 1996. Desde finales de 2009 es posible el acceso directo a ambos andenes de la estación de S-Bahn. Anteriormente, para llegar al S-Bahn que iba hacia el centro de la ciudad, era necesario dejar la estación de U-Bahn en su extremo occidental y caminar un corto trecho por una zona comercial.