FedEx Ground , una subsidiaria de FedEx Corporation , es una empresa estadounidense de entrega de paquetes terrestres con sede en Moon Township, Pensilvania , un suburbio de Pittsburgh . La empresa comenzó como Roadway Package System ( RPS ), fundada en 1985 por la empresa de transporte Roadway Services Inc. , más tarde rebautizada como Caliber System. FedEx compró Calibre en 1998 para complementar su negocio existente FedEx Express y cambió el nombre del servicio de entrega de paquetes RPS de Caliber a FedEx Ground en 2000.
FedEx Ground ofrece servicios nacionales en EE. UU. y Canadá, así como servicios internacionales entre los dos, con la marca FedEx International Ground. Sus servicios son más baratos que los servicios de tiempo definido que ofrece FedEx Express y sus conductores son principalmente propietarios/operadores , contratistas independientes que controlan las rutas y territorios de entrega individuales. Además de sus servicios principales de paquetes comerciales, los servicios de la compañía incluyen FedEx Home Delivery, un servicio de entrega residencial en EE. UU., y FedEx Ground Economy (anteriormente FedEx SmartPost), un servicio de consolidación de paquetes de bajo costo.
Cuando se fundó RPS el 11 de marzo de 1985, tenía la intención de superar a UPS Ground centrándose en la eficiencia y estructurándose para reducir los costos. [1] Un resultado de este impulso hacia la eficiencia fue el uso por parte de RPS de códigos de barras en los paquetes, lo que le permitió rastrear y clasificar los envíos de manera mucho más efectiva. Después de un intenso esfuerzo para cambiar sus operaciones para utilizar la nueva tecnología, RPS se convirtió en la primera empresa capaz de rastrear un paquete a lo largo del ciclo de entrega. [2]
Su empresa matriz, RSI, ya era propietaria de varias empresas de transporte, incluido el transportista nacional de carga parcial (LTL) Roadway Express . Este respaldo permitió a RPS crecer rápidamente y en 1988 operaba 130 terminales que cubrían el 70% de Estados Unidos. [3] Después de que RSI se separó de Roadway Express en 1995 y cambió su nombre a Caliber System, RPS fue su subsidiaria más grande. [4]
En 1997, Fred Smith , fundador de FedEx, se puso en contacto con Dan Sullivan, cofundador de RPS y ahora presidente de Calibre System, para fusionar las dos empresas. FedEx, que en aquel momento sólo ofrecía servicios aéreos, estaba bajo la presión de UPS, que ofrecía tanto servicios aéreos como terrestres. Al adquirir RPS, FedEx obtendría una red terrestre completa para complementar sus servicios aéreos existentes. La adquisición de Caliber System finalizó en enero de 1998. [2]
En preparación para esta importante adquisición, FedEx se había reorganizado como una sociedad holding, FDX Corporation, en octubre de 1997. [5] Cuando finalizó la adquisición de Calibre, FDX era la matriz de FedEx y de las subsidiarias de Calibre. Luego se embarcó en una importante reorganización para fusionar su negocio existente con las nuevas filiales. Como parte de este esfuerzo, realizó amplios cambios en la marca para las nuevas adquisiciones en 2000. FDX Corporation cambió su nombre a FedEx Corporation, Federal Express pasó a llamarse FedEx Express, RPS se convirtió en FedEx Ground, la filial de transporte de Caliber para el mismo día, Roberts Express, se convirtió en FedEx Custom Critical, [6] y su transportista de carga LTL, Viking Freight, pasó a llamarse FedEx Freight en 2001. [7]
FedEx Ground lanzó un servicio de entrega residencial en EE. UU., FedEx Home Delivery Service, en 2000. Posteriormente pasó a llamarse FedEx Home Delivery. [8] En 2004, FedEx adquirió el consolidador de paquetes Parcel Direct, con sede en New Berlin, Wisconsin, del impresor de revistas y catálogos Quad Graphics por 120 millones de dólares. Tras la adquisición, Parcel Direct pasó a llamarse FedEx SmartPost y se convirtió en una subsidiaria de FedEx Ground. [9]
El 14 de enero de 2013, FedEx nombró a Henry Maier director ejecutivo y presidente de FedEx Ground, que entraría en vigor después de que David Rebholz se jubilara el 31 de mayo de 2013. [10]
Hasta 2018, la mayoría de las operaciones de FedEx Ground en EE. UU. se realizaban cinco días a la semana, pero se amplió a seis en septiembre de 2018 debido al aumento de la demanda impulsada por el comercio electrónico. [11] Sus servicios en EE. UU. se ampliaron nuevamente durante la temporada alta de vacaciones de 2019 a siete días por semana, un cambio que se volvió permanente para la mayoría de la población de EE. UU. durante todo el año en enero de 2020. [12]
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FedEx Ground es el servicio principal de entrega de paquetes de la división que realiza entregas diariamente a los 50 estados de EE. UU. con plazos de entrega de 1 a 5 días para los Estados Unidos contiguos y de 3 a 7 días para Alaska y Hawái . Su servicio FedEx International Ground envía paquetes entre Estados Unidos y Canadá y dentro de Canadá. [13]
Dado su enfoque en entregas a ubicaciones comerciales, FedEx Ground había operado con un horario de cinco días a la semana (de lunes a viernes). Sin embargo, en 2018, cambió su horario de funcionamiento durante todo el año a seis días a la semana (de lunes a sábado) para la mayoría de las ubicaciones de EE. UU. [11] y posteriormente a siete días a la semana en enero de 2020. [12]
FedEx Home Delivery es un servicio de entrega residencial disponible en EE. UU. Se lanzó como servicio de entrega a domicilio de FedEx en el año 2000 y entrega cinco días a la semana, de martes a sábado. [8] [14] En 2020, el servicio se expandió a los siete días de la semana en la mayor parte de EE. UU. El peso máximo por paquete también se incrementó de 70 libras a 150 libras, al mismo tiempo que lo alineó con el límite de FedEx Ground. [15]
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FedEx Ground Economy es una subsidiaria de FedEx Ground que brinda un servicio de consolidación de paquetes comúnmente utilizado para entregas residenciales de paquetes pequeños y livianos. Es más barato que la entrega de paquetes terrestre, pero la velocidad suele ser uno o dos días más lenta. Los paquetes son rastreables pero las fechas de entrega no están garantizadas. [16] El servicio está disponible solo para remitentes que cumplan con ciertos requisitos y tengan un contrato SmartPost vigente con FedEx. [17]
Ground Economy fue originalmente Parcel Direct , fundada en 1998 por Quad Graphics para brindar servicios de entrega a sus clientes de publicación de catálogos. [18] Desde su fundación, Parcel Direct había ampliado tanto su red de instalaciones centrales como sus servicios de paquetería comprando la empresa de entrega de paquetes PaqFast, Inc., con sede en Commerce, California, a principios de 2004. [19] Cuando FedEx la adquirió en 2004, Parcel Direct Tenía 12 centros de distribución en los EE. UU. y 450 empleados. [9]
El modelo de consolidación de paquetes de Parcel Direct se basaba en el "salto de zona", un enfoque logístico en el que los paquetes se transportan la mayor parte del camino hasta su destino a través de la red del transportista y se entregan al USPS para su entrega. Esto reduce los costos al permitir el transporte a granel de paquetes entre centros y no requerir que mantenga su propia red de entrega de última milla . [9]
Bajo FedEx, Parcel Direct pasó a llamarse FedEx SmartPost y continuó ampliando su red de centros, llegando a 26 en todo el país en 2021. [20] FedEx Ground realiza las recogidas de transportistas más pequeños, que los transfiere a la red SmartPost en el centro más cercano. Los remolques FedEx SmartPost dedicados recogen los envíos de transportistas más grandes y los transportan directamente a la red.
Inicialmente, todas las entregas de última milla estaban a cargo del USPS. Sin embargo, a partir de 2019, FedEx comenzó a trasladar las entregas de SmartPost a sus propias redes de entrega terrestre y a domicilio [21] y en 2020 dijo que había completado el cambio y estaba entregando casi todos los paquetes de SmartPost. [22] FedEx cambió el nombre del servicio FedEx Ground Economy en 2021. [17]
A principios de la década de 2000, la mayoría de las unidades operativas de FedEx utilizaban variantes del logotipo de FedEx con un Fed morado seguido de Ex en varios colores. Solo la unidad FedEx Express utilizó la combinación de colores original de Fed violeta y Ex naranja . El logotipo de FedEx Ground utilizaba un Ex verde debajo de esta marca. En agosto de 2016, FedEx anunció que estandarizaría todas sus unidades operativas para utilizar el Fed violeta y el Ex naranja utilizados anteriormente por FedEx Express. Si bien el cambio de marca comenzó en 2016, FedEx dijo que esperaba que fuera hasta 2021 para que todas las demás variantes de color se eliminaran gradualmente en todas las unidades operativas. [23]
Medios relacionados con FedEx Ground en Wikimedia Commons