En las costas de la isla de Arran, en el fiordo de Clyde, se pueden encontrar tres faros . Uno está situado en la isla de Pladda , al sur, y los otros dos en la isla Holy, en la bahía de Lamlash, al este de Arran. Los tres siguen en servicio y reciben mantenimiento de la Northern Lighthouse Board . Ahora son completamente automáticos desde la electrificación de ambos faros de Holy Isle en 1977. [1]
Hasta el nombramiento de los Comisionados de los Faros del Norte (más tarde, Junta de Faros del Norte) por ley real en 1786, solo existían 4 faros en toda Escocia . En el transcurso de los siguientes 200 años, la NLB se expandió enormemente y ahora es responsable de 206 faros, 163 boyas, 29 balizas, 2 barcos de suministro y mantenimiento y una variedad de otras ayudas a la navegación tradicionales y modernas . [2] Durante mucho tiempo, los faros quemaban principalmente madera, carbón y velas antes de que el petróleo se volviera predominante. El petróleo se usaba principalmente en forma de aceite de ballena y aceite de colza antes de la introducción del queroseno a mediados del siglo XIX y, finalmente, la electricidad. [3] Exceptuando las estaciones continentales, las luces estaban atendidas principalmente por 3 fareros con 3 colegas en permiso en tierra en una rotación de 4 semanas de entrada y 4 semanas de descanso. Se esperaba que los fareros estuvieran de servicio durante la noche para supervisar el correcto funcionamiento de las luces, vigilar la niebla las 24 horas y realizar el mantenimiento y el servicio de la estación durante el día. Un primer programa de automatización a principios del siglo XX redujo el número de personal necesario para una estación y muchos fareros fueron despedidos. En los años 1980 y 1990, todos los faros escoceses fueron finalmente automatizados por completo y el proceso se completó en 1998. [2]
El faro de Pladda es una torre blanca de 29 metros de altura. [2] Es el más antiguo de los faros de Arran y está situado en la isla de Pladda, justo al lado del extremo sur de la isla de Arran. El faro de Pladda no solo es el faro más antiguo de Arran, sino también uno de los faros más antiguos de Escocia. El faro de Pladda fue construido en 1790 por Thomas Smith y muestra una luz más baja desde una pequeña linterna a 20 pies por debajo de la luz principal para permitir que los navegantes distinguieran Pladda de otros faros cercanos, en particular los de Mull of Kintyre, Cumbrae y Copeland en la costa irlandesa. El faro fue reconstruido entre 1821 y 1830. Pladda fue uno de los faros de Northern Lights en el que se probó con éxito la parafina como nuevo combustible junto con múltiples mechas en 1870. Esto permitió un ahorro sustancial con un aumento simultáneo de la potencia de entre el 10% y el 100%. Las señales de niebla también se introdujeron en la década de 1870. En 1901, la luz fija anterior se cambió a una luz intermitente más potente, que era el plan de Northern Light para la mayoría de los faros escoceses en ese momento. [3] El faro de Pladda funciona de forma totalmente automática desde 1990. La posición de Pladda es 55° 25.512'N, 005° 07.113'W. Su luz parpadea Fl.(3)30s40m23M. [4]
El faro interior de Holy Isle se encuentra frente a la costa este de la isla de Arran, en la entrada sur de la bahía de Lamlash. El faro se construyó en 1877. Con la automatización a principios del siglo XX, un farero se quedó sin trabajo. Al mismo tiempo, se instaló un tanque de petróleo en el muelle de Holy Isle. Luego, el petróleo se bombeaba al faro mediante presión de aire, mientras que antes era necesario dejar los barriles de petróleo en tierra y luego llevarlos a la bodega de petróleo para bombearlo a mano a las cisternas. En 1977, los faros de Holy Island se electrificaron, se automatizaron por completo y se clasificaron como no atendidos al mismo tiempo. El faro interior de Holy Isle tiene 23 m de altura y es blanco. En 1894, los fareros salvaron al capitán y a la tripulación del "Ossian". [1] El faro Fl.G.3s14m10M y está oculto desde el este de 147 y el norte de 282. [4]
El faro de Pillar Rock es el más joven de los tres faros que rodean la isla de Arran y fue construido en 1905 en la costa suroeste de Holy Isle, al este de Arran, en la bahía de Lamlash. Fue el primer faro cuadrado de la Northern Lighthouse Board. Junto con el faro interior de Holy Isle, Pillar Rock se electrificó en 1977 y funciona de forma totalmente automática desde entonces. [1] El faro Fl(2)20s38m25M. [4]
