El Faro de Cabo da Roca ( portugués : Farol do Cabo da Roca ) es un faro/faro ubicado a 165 metros (541 pies) sobre el Océano Atlántico , en la extensión más occidental de Portugal (y de Europa continental). [2] Está situado en la parroquia civil de Colares , en el municipio de Sintra , situado sobre un promontorio formado por cantos rodados graníticos y calizas intercaladas. Es un faro de tercer orden, que originalmente comenzó a funcionar en 1772. Fue el primer faro nuevo construido expresamente en el país; Los faros más antiguos que existían en ese momento se construyeron sobre plataformas existentes o a partir de balizas preexistentes. [3]
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La iniciativa de construir el faro provino de la Junta General da Fazenda do Reino el 1 de febrero de 1758, con el fin de construir seis faros estratégicamente a lo largo de la costa para facilitar la navegación. [3]
El faro de Cabo da Roca comenzó a funcionar en 1772, convirtiéndose en el tercer faro más antiguo de la costa portuguesa. [3]
Durante la gestión del ingeniero civil Gaudêncio Fontana (1843), el faro fue actualizado con una nueva plataforma giratoria, compuesta por dieciséis lámparas Argand con reflectores parabólicos. [3] Sin embargo, en 1865, hubo críticos del sistema, señalando la ineficiencia del faro. Con el tiempo, esto se solucionó mediante la instalación de una señal de bocina y la instalación de maquinaria eléctrica. [3] El faro "eléctrico" comenzó a funcionar en 1897, con un sistema que incluía una lámpara de petróleo de respaldo. [3] La unidad principal era un sistema óptico de cuarto orden, con plataforma giratoria y mecanismo de reloj, y estaba emparejado con una sirena de vapor. [3]
En 1917 se construyó un edificio para producir el gas acetileno necesario para alimentar un nuevo sistema de lámparas. [3]
La sirena fue reemplazada en 1932 por una bocina de aire comprimido, mientras que en 1937 se instaló un sistema de radio de faro. [3] Durante la era posterior a la Guerra Mundial, un nuevo sistema óptico de cuarto orden reemplazó al mecanismo más antiguo, pero fue rápidamente sustituido. por una lámpara de tercer orden con una lámpara de 3000 vatios. A finales de la década de 1940, el lugar contaba con agua y drenaje públicos. [3]
A mediados de la década de 1950, la Direcção Geral dos Edifícios e Monumentos Nacionais (DGEMN) ( Dirección General de Edificios y Monumentos Nacionales ), y su filial Serviços de Construcção e Conservação ( Servicio de Construcción y Conservación ), eran responsables de la conservación y el mantenimiento periódicos de el faro; en 1956 se emprendió una renovación. [3]
No fue hasta 1980 que la red eléctrica llegó al lugar, lo que resultó en la instalación de una sirena eléctrica en 1982. [3] En 1990, el faro estaba automatizado y se cerraron las instalaciones de producción de acetileno. [3]
En el año 2000 dejó de funcionar la sirena eléctrica y al año siguiente se desactivó el sistema de radio. [3]
El faro tiene 22 metros de altura en su base; su luz domina un haz de luz de 165 metros desde el nivel del mar. [3] Además de la torre principal, el complejo está compuesto por nueve edificios, ya que antes de la electrificación, era necesario albergar un equipo para mantener la lámpara, almacenar equipos valiosos y producir el acetileno necesario para hacer funcionar la antorcha. [3] Actualmente, el faro cuenta con un equipo de tres fareros, para monitorear la lámpara y la señal, y comunicar entre Cabo da Roca y Ericeira. [3]
Es accesible por la Estrada do Cabo da Roca y está situado muy cerca de la extensión más occidental de Europa continental. Aunque no en ese punto, sí ocupa la posición más segura del Cabo para vigilar y salvaguardar los mares navegables, con un panorama costero. [3]
