Aeropuerto internacional que sirve a Faro, Portugal
El Aeropuerto Internacional de Faro ( en portugués : Aeroporto de Faro , IATA : FAO , ICAO : LPFR ), oficialmente Aeropuerto Internacional de Faro - Gago Coutinho ( Aeroporto Internacional de Faro - Gago Coutinho ), está situado a cuatro kilómetros (dos millas náuticas) al oeste [7] de la ciudad de Faro en Portugal. El aeropuerto se inauguró en julio de 1965 [8] siendo la principal puerta de entrada al distrito de Faro (la región turística del Algarve durante todo el año ) y al suroeste de España, con nueve millones de pasajeros utilizando la instalación en 2019. Desde 2022, lleva el nombre de Gago Coutinho , geógrafo, cartógrafo, oficial naval, historiador y pionero de la aviación portugués.
Historia
Zona de llegadasEdificio terminalEdificio terminal
El Aeropuerto Internacional de Faro está situado a 4 km de Faro, la capital del Algarve en Portugal. Situado en la costa sur de Portugal, el aeropuerto fue construido durante la década de 1960 e inaugurado en 1965. El Gobierno portugués es el propietario del aeropuerto de Faro, aunque, en la década de 2010, la administración fue otorgada al Grupo Vinci , empresa ganadora de la privatización del operador aeroportuario portugués -ANA Aeroportos de Portugal- que ha sido su operador. Junto con los aeropuertos de Lisboa, Oporto, Ponta Delgada, Santa Maria, Horta, Flores, Madeira y Porto Santo, las concesiones del aeropuerto para brindar apoyo a la aviación civil fueron otorgadas a ANA Aeroportos de Portugal el 18 de diciembre de 1998, según las disposiciones del decreto 404/98. Con esta concesión, ANA pasó a ser responsable de la planificación, desarrollo y construcción de la futura infraestructura. [9]
Desde su apertura en 1966 hasta la década de 2000, el aeropuerto de Faro ha tenido dos desarrollos importantes: el nuevo edificio de la terminal de pasajeros en 1989 y su ampliación en 2001. Ante la creciente demanda de tráfico y las necesidades de seguridad y satisfacción de los pasajeros, el plan de desarrollo para 2009-2013 vio al aeropuerto de Faro experimentar amplias mejoras en la pista y la infraestructura, así como una renovación generalizada de la terminal del aeropuerto y las áreas comerciales. [10] La autoridad aeroportuaria anunció un programa de expansión para el aeropuerto de Faro en febrero de 2010. La fase I de la expansión comenzó en 2010 y se completó en 2011. La fase II comenzó en 2011 y se completó en 2013. El Aeropuerto Internacional de Faro gestionó 5.447.200 pasajeros y registró 39.789 movimientos de aeronaves en 2008. Cuando se completó la expansión de la fase II, la capacidad anual del aeropuerto aumentó de seis millones a ocho millones de pasajeros. El número de pasajeros atendidos por hora aumentó a 3.000, el número de aeronaves atendidas por hora aumentó a 30 y las bahías de estacionamiento de aeronaves aumentaron de 22 a 33. Se construyeron tiendas y áreas de espera adicionales como parte de la expansión. En la Fase I, se planeó construir nuevos puestos de estacionamiento para aeronaves y calles de rodaje. Se instaló un nuevo sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS) en la pista junto con la instalación de un espejo de reflexión de planeo. También se amplió el área de seguridad en la pista. La Fase II implicó la renovación de la terminal de pasajeros y la mejora del acceso al lado tierra. [11]
En 2019, el aeropuerto de Faro tiene capacidad para nueve millones de pasajeros al año. Hay 22 puestos de estacionamiento, de los cuales 16 son remotos, con 60 mostradores de facturación y 36 puertas de embarque. [12]
En junio de 2022 se anunció que el aeropuerto llevaría el nombre de Gago Coutinho en honor al navegante y almirante que, en 1922, junto con el aviador Sacadura Cabral , realizó la primera travesía aérea del Atlántico Sur en el hidroavión Lusitânia, llamado así por el nombre del Imperio Romano de lo que luego sería Portugal. [13] El nombre del aeropuerto se hizo oficial en septiembre de 2022. Al mismo tiempo se anunció la puesta en funcionamiento de una planta de energía solar con una capacidad de 3MWp, que permitirá producir el 30% de las necesidades eléctricas del aeropuerto, reduciendo las emisiones de CO 2 en más de 1.500 toneladas al año. [14]
Aerolíneas y destinos
Las siguientes compañías aéreas operan vuelos regulares directos de pasajeros en el aeropuerto de Faro:
El aeropuerto está cerca de la autopista A22 , con conexiones a todo el Algarve y directas a Lisboa y España . El aeropuerto de Faro cuenta con 3 zonas de aparcamiento diferentes. La zona de aparcamiento más cercana se denomina "Parking P0 / P1 – Classic", y se utiliza para visitantes de corta estancia, mientras que las zonas de aparcamiento P2 y P3 se utilizan para el almacenamiento de vehículos a largo plazo. [ cita requerida ]
Autobús
Las líneas de autobús del aeropuerto 14 y 16 circulan cada día entre el aeropuerto de Faro y la estación de autobuses del centro de la ciudad de Faro. Desde la estación de autobuses hay conexiones con la mayoría de las demás ciudades portuguesas, así como con muchos destinos españoles. La línea de autobús del aeropuerto está gestionada actualmente por una empresa llamada "Proximo".
Ferrocarril
La estación de tren más cercana es la de Faro , a unos 5,7 kilómetros (3,5 millas) de distancia y situada cerca de la estación de autobuses del centro de la ciudad de Faro. [74] En 2018 se realizó un estudio sobre un enlace ferroviario con el aeropuerto. [75]
Accidentes e incidentes
El 21 de diciembre de 1992, el vuelo 495 de Martinair sufrió un aterrizaje brusco debido al mal tiempo en el aeropuerto de Faro, matando a 54 pasajeros y 2 tripulantes de un total de 340 ocupantes a bordo. [76]
El 24 de octubre de 2011, una tormenta nocturna derrumbó partes de los techos de la terminal y rompió la mayoría de las ventanas de la torre de control. Cuatro personas resultaron levemente heridas y una de ellas resultó grave. [77]
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Enlaces externos
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