Farman F.230

El Farman F.230 y sus derivados fueron una familia de aviones ligeros de turismo construidos en Francia en la década de 1930. Eran monoplanos de ala baja con voladizo y configuración convencional, con tren de aterrizaje fijo con patines de cola y dos cabinas abiertas en tándem. El ala de sección gruesa utilizada en estos diseños era una característica distintiva.

Un Farman F.231 apareció en Los cigarros del faraón , el cuarto volumen de la serie de cómics Las aventuras de Tintín del dibujante belga Hergé . ^[1]

Historial operativo

Durante la década de 1930, los aviones de esta familia ostentaron varios récords mundiales en su clase en cuanto a velocidad, altitud, duración y distancia; solo el modelo F.356 ostentaba nada menos que 18 de dichos récords.

Un ejemplo típico de estas hazañas fue el vuelo de larga distancia que Marcel Lalouette y Jean de Permangle realizaron el 12 de enero de 1931, cuando volaron un F.231 desde Istres (Francia) hasta Villa Cisneros ( África occidental colonial), durante el cual recorrieron 2700 km (1690 mi) en 22 horas y establecieron un nuevo récord de distancia. En otra hazaña, Jean Réginensi y André Bailly establecieron tres récords mundiales de velocidad aerodinámica en octubre de 1933 (más de 100 km, 500 km y 1000 km) volando un F.239 .

Variantes

F.230

F.230 - versión inicial con motor Salmson 9Ad (11 construidos)
- F.230 bis - conversión de F.230 (1 convertido)
F.231 - versión con motor Renault 4Pb (47 construidos)
- F.231 bis - versión hidroavión del F.231 (1 avión reconvertido)
F.232 - versión con motor Michel IV-AT3 (4 construidos)
F.233 - versión con motor de Havilland Gipsy I (1 construido)
F.234 - versión con motor Salmson 7Ac (16 construidos)
F.235 - versión con motor Hispano-Suiza 6Pa (1 construido)
Fotografía de Farman F.235 del salón L'Aerophile de 1932
F.236 - versión con motor Salmson 9Ad (4 construidos)
F.237 : similar al F.235, pero propulsado por un motor Renault de 100 hp (75 kW).
F.238 - versión con motor de Havilland Gipsy III (1 construido)
F.239 - versión con motor Pobjoy R (1 construido)

F.350

F.350 - versión con motor Renault 4Pb (2 construidos, más 4 transformados a partir del F.231)
F.351 - versión con motor Renault 4Pb y cabina cerrada (1 construido, más 1 transformado a partir del F.231)
F.352 - versión con motor Salmson 7Ac (1 construido, más 1 convertido a partir del F.234)
- F.352H : versión hidroavión del F.352 (1 construido, más 1 convertido del F.234)
F.353 - versión con motor de Havilland Gipsy III (1 construido)
F.354 - versión con motor de Havilland Gipsy I (1 construido)
F.355 - versión con motor Renault 4Pdi (1 construido)
F.356 - versión con motor Renault 4Pc (1 construido)
F.357 - versión con motor Renault 4Pdi (1 construido)
F.358 - versión con motor Hispano-Suiza 6Pa (1 construido)
F.359 - versión con motor de Havilland Gipsy III (1 construido)

F.360

F.360 - versión con motor Salmson 9Ad (1 construido)
F.361 - versión con motor Salmson 9Adr (2 convertidos a partir del F.236)

Operadores

República Española

F.350 de la Fuerza Aérea Republicana Española ^[2]

Especificaciones (F.231)

Características generales

Tripulación: Un piloto
Capacidad: 1 pasajero
Longitud: 6,13 m (20 pies 1 pulgada)
Envergadura: 9,14 m (30 pies 0 pulgadas)
Altura: 2,13 m (7 pies 0 pulgadas)
Área del ala: 15,8 m2 ⁽ 170 pies cuadrados)
Peso vacío: 411 kg (906 lb)
Peso bruto: 678 kg (1.495 lb)
Planta motriz: 1 × Renault 4Pb , 71 kW (95 CV)

Actuación

Velocidad máxima: 186 km/h (116 mph, 101 nudos)
Alcance: 450 km (280 millas, 240 millas náuticas)
Techo de servicio: 5.000 m (16.400 pies)

Véase también

Listas relacionadas

Listado de aeronaves del Ejército del Aire de la República Española

Referencias

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Farman F.230 .

^ Farman F.231 Tintín
^ "Aviones de la Guerra Civil Española". Archivado desde el original el 5 de febrero de 2015. Consultado el 14 de abril de 2012 .

Bibliografía

Lirón, Jean (1984). Les avions Farman . Colección Docavia. vol. 21. París: Éditions Larivière. OCLC 37146471.
Moulin, Jacques y Cony, Christophe (mayo de 2001). "L'aviation était toute sa vie: Léna Bernstein" [La aviación fue toda su vida: Léna Bernstein]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (en francés) (98): 59–60. ISSN 1243-8650.
Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . Londres: Studio Editions. pág. 380. ISBN 0-7106-0710-5.
"Un récord de avión ligero francés". Vuelo : 69. 23 de enero de 1931. Consultado el 12 de marzo de 2008 .
"Un Pojoy consigue tres récords mundiales". Vuelo : 1077. 26 de octubre de 1933. Consultado el 12 de marzo de 2008 .

Enlaces externos

aviafrance.com