El Gross Sky Ghost es un planeador biplaza estadounidense de ala alta , reforzado con puntales, diseñado por Frank R. Gross. [1] [2]
Gross se graduó en Akaflieg Darmstadt y el Sky Ghost fue su tercer diseño de planeador después del Baker-McMillan Cadet y el Akron Condor. El Sky Ghost de Gross fue innovador para su época, ya que tenía asientos en tándem con controles duales. En la década de 1930, la mayor parte del entrenamiento de vuelo en planeador se lograba haciendo que un estudiante volara saltos cortos bajo la supervisión de un instructor en tierra. [1]
El fuselaje del avión está hecho de tubos de acero soldados, con todas las superficies cubiertas con una cubierta de tela aeronáutica dopada . Su ala de 43 pies (13,1 m) de envergadura está montada sobre el asiento trasero y sostenida por puntales elevadores paralelos . La cola está reforzada con cables. La cabina está abierta, sin parabrisas. El tren de aterrizaje es una disposición convencional para aviones propulsados por ala fija, en lugar del monorrueda central más común que se utiliza en los planeadores. También se monta un patín de madera en la línea central del fuselaje. Además del tren de aterrizaje principal, el avión tiene un patín de cola y patines de punta de ala en forma de bucles tubulares. [1]
El nombre del avión se deriva de su apariencia en vuelo, que fue descrita como "espeluznante", debido a su acabado negro mate. [2]
Al menos en una ocasión, el Sky Ghost fue lanzado en bungee desde Harris Hill, Nueva York . [2]
Gross in the Sky Ghost completó el primer vuelo en planeador multilugar de más de dos horas jamás realizado en los EE. UU. También fue el primer planeador multiplaza inscrito en los Nacionales de EE. UU., cuando compitió en 1932. [1] [2]
Datos del directorio de planeadores [1]
Características generales
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