La A6 es una designación de ruta de una importante ruta arterial metropolitana que atraviesa los suburbios de Sídney y une Cumberland Highway en Carlingford y Princes Highway en Heathcote , pasando por Lidcombe y Bankstown . Este nombre cubre algunas carreteras consecutivas y es ampliamente conocido por la mayoría de los conductores, pero toda la asignación también se conoce (y está señalizada) por los nombres de sus partes constituyentes: Marsden Road , Stewart Street , Kissing Point Road , Silverwater Road , St Hilliers Road , Boorea Street , Olympic Drive , Joseph Street , Rookwood Road , Stacey Street , Fairford Road , Davies Road , Alfords Point Road , New Illawarra Road y Heathcote Road .
La A6 comienza en la intersección de Cumberland Highway en Carlingford y se dirige hacia el sur como Marsden Road como una carretera de dos carriles y calzada única, antes de cambiar de nombre a Stewart Street en Dundas Valley y dirigirse al oeste, ensanchándose a una carretera de cuatro carriles y calzada doble. Se cruza con Kissing Point Road y cambia de nombre a esta última, y luego casi inmediatamente cambia de nombre nuevamente a Silverwater Road en Dyundas y se dirige hacia el sur, cruzando Victoria Road en un intercambio en Ermington , cruzando el río Parramatta sobre el puente Silverwater y ensanchándose a una carretera de seis carriles y calzada doble justo al sur del río en Silverwater , encontrándose con la autopista M4 en Auburn y luego con Great Western Highway poco después. Cambia de nombre a St Hilliers Road y continúa hacia el suroeste, luego a lo largo de Boorea Street en dirección este, luego cambia de nombre nuevamente a Olympic Drive poco después y se dirige en dirección sur a Lidcombe , cambiando de nombre nuevamente a Joseph Street y Rookwood Road a través de Potts Hill , antes de cambiar de nombre nuevamente a Stacey Street y estrecharse a una carretera de cuatro carriles de doble calzada justo antes de encontrarse con Hume Highway en Chullora . Continúa hacia el sur, cambiando de nombre a Fairford Road en Punchbowl , cruzando Canterbury Road en un intercambio y luego se encuentra con M5 South Western Motorway poco después en Padstow , ensanchándose a una carretera de seis carriles de doble calzada. Cambia de nombre a Davies Road poco después, luego nuevamente a Alfords Point Road en Padstow Heights , y cruza Georges River , estrechándose a una carretera de cuatro carriles de calzada única en Alfords Point , y se encuentra con Old Illawarra Road en Menai , cambiando de nombre a New Illawarra Road. Se cruza con Heathcote Road y cambia de nombre por última vez a Heathcote Road en Lucas Heights , antes de terminar finalmente en la intersección con Princes Highway en Heathcote .
La aprobación de la Ley de Carreteras Principales de 1924 [3] a través del Parlamento de Nueva Gales del Sur dispuso la declaración de Carreteras Principales, carreteras parcialmente financiadas por el gobierno estatal a través de la Junta de Carreteras Principales (más tarde el Departamento de Carreteras Principales y, finalmente, Transporte para Nueva Gales del Sur ). La Carretera Principal n.º 158 se declaró desde Kissing Point Road (hoy Victoria Road ) en Ermington a lo largo de Marsden Road hasta la intersección con Pennant Hills Road en Carlingford , [2] y la Carretera Principal n.º 190 se declaró desde la intersección con Great Western Highway en Lidcombe , a través de John Street, Church Street, Railway Parade, East Street, Victoria Street y Rookwood Road hasta la intersección con Hume Highway en Bankstown , [2] el mismo día, 8 de agosto de 1928; Con la aprobación de la Ley de modificación de carreteras principales de 1929 [4] para establecer declaraciones adicionales de carreteras estatales y carreteras troncales, estas se modificaron a carreteras principales 158 y 190 el 8 de abril de 1929. La carretera principal 512 se declaró a lo largo de Heathcote Road el 15 de noviembre de 1939, entre Lucas Heights y Princes Highway en Heathcote (y continuando al noroeste hasta Hume Highway en Liverpool ). [5]
El Departamento de Carreteras Principales construyó varias rutas de defensa durante la Segunda Guerra Mundial , incluidas Heathcote Road y una nueva carretera (llamada New Illawarra Road) entre Lucas Heights y Heathcote Road , evitando el cruce de la calzada del río Woronora en The Needles; estos proyectos se completaron durante 1941.
La carretera principal 532 fue declarada el 25 de junio de 1947 a lo largo de Sutherland Street, entre su intersección con Great Western Highway en Auburn y el río Parramatta. [6] La carretera principal 532A fue declarada el 4 de mayo de 1949 a lo largo de Spurway Street, entre Kissing Point Road en Dundas y Marsden Road en Dundas; [7] esta fue reemplazada por la carretera principal 574 (y continuando hacia el oeste por Kissing Point Road hasta su intersección con Victoria Road en Parramatta ) el 1 de octubre de 1951. [8]
Spurway Street (parte de Main Road 574) pasó a llamarse posteriormente Stewart Street , y Sutherland Street (Main Road 532) pasó a llamarse posteriormente Silverwater Road , el mismo día, 6 de agosto de 1952; [9] Main Road 512 pasó a llamarse posteriormente Heathcote Road (en toda su longitud entre Liverpool y Heathcote), el 27 de julio de 1955. [10]
El proyecto de la carretera para desviar la estación de Lidcombe hacia el oeste y conectar con Bridge Street se completó en 1955 (con la Main Road 190 desviándose de John Street a lo largo de Childs Street y la nueva alineación de Bridge Street bajo las líneas ferroviarias el 23 de marzo de 1955, [11] y su extremo sur también se extendió a lo largo de Chapel Road para encontrarse con Canterbury Road en Bankstown al mismo tiempo), con la ruta realineada nuevamente para llegar a Great Western Highway a través de Olympic Drive y St Hilliers Road el 2 de mayo de 1962. [12] Cuando se completó el puente Silverwater sobre el río Parramatta en 1962, el extremo norte de Main Road 532 se extendió para cruzar el puente y llegar a la intersección con Victoria Road en Ermington el 22 de febrero de 1967. [13] Un nuevo puente sobre la línea ferroviaria al este de Bankstown que conecta ambas mitades de Stacey Street se completó en 1970, y la finalización del puente Alfords Point sobre el río Georges en 1973 extendió la ruta más al sur desde Padstow a Lucas Heights.
La ruta sufrió más realineamientos: la circunvalación de Lidcombe, que conecta una nueva alineación desde Victoria Street hasta Olympic Drive donde se encontraba en Bridge Street, se inauguró en 1982. El extremo norte de Main Road 190 se extendió hacia el norte (desde la intersección con Great Western Highway en Auburn a lo largo de Silverwater Road vía Ermington hasta la intersección con Kissing Point Road en Dundas - la última sección aún en construcción en ese momento - subsumiendo Main Road 532) y se realineó hacia el sur (desde Rookwood y Chapel Roads hasta Canterbury Road en Bankstown, hasta Rookwood Road vía Hume Highway a lo largo de Stacey Street y Fairford y Davies Roads hasta Henry Lawson Drive en Padstow Heights ), el 15 de febrero de 1991, [14] luego se extendió nuevamente hacia el sur a lo largo de Alfords Point Road y New and Old Illawarra Roads hasta Heathcote Road en Lucas Heights , el 22 de enero de 1993. [15]
La prolongación de Silverwater Road desde Ermington hasta Dundas se inauguró en 1996, lo que permitió el paso del tráfico por Stewart Street y Marsden Road hasta Cumberland Highway en Carlingford . En 1999, Stacey Street se prolongó hacia el norte para conectar directamente con Rookwood Road en Chullora , evitando la curva cerrada a través de Hume Highway entre estas dos carreteras.
La aprobación de la Ley de Carreteras de 1993 [16] actualizó las clasificaciones de las carreteras y la forma en que podían declararse en Nueva Gales del Sur. En virtud de esta ley, la A6 conserva su declaración como carretera principal 190 (desde Dundas hasta Lucas Heights) y parte de las carreteras principales 158 (Marsden Road), 512 (Heathcote Road) y 574 (Stewart Street y Kissing Point Road). [17]
La ruta fue asignada como Ruta Estatal 45 en 1974, desde Victoria Road en Ermington hasta Princes Highway en Heathcote , [18] extendida a Carlingford cuando la extensión Silverwater se abrió en 1996. Fue reemplazada en su totalidad por Metroad 6 en enero de 1999. Cuando Metroad 7 a lo largo de Cumberland Highway fue reemplazada por Westlink M7 en su apertura en diciembre de 2005, Metroad 6 se extendió hacia el norte a lo largo de Pennant Hills Road hasta el intercambio con M2 Hills Motorway . Metroad 6 fue realineado entre Menai y Barden Ridge , desde Old Illawarra Road hasta New Illawarra Road, completado entre 2005-11 como parte del proyecto Bangor Bypass . [19] Con la conversión al nuevo sistema alfanumérico en 2013, Metroad 6 fue reemplazada por la ruta A6, con la extensión anterior a lo largo de Pennant Hills Road truncada de regreso a Carlingford. [20]
En 2019, el Gobierno de Nueva Gales del Sur anunció que cambiaría el nombre de la extensión norte de la Princes Motorway , entre Arncliffe y Kogarah (cuya inauguración está prevista para 2025) a "M6 Motorway". [21] Aún no se ha hecho ningún anuncio sobre si se renumerará la A6 para evitar números duplicados.
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