Frederick William J. Palmer , CE, (1864-1947), conocido profesionalmente como FWJ Palmer , fue un ingeniero civil , ingeniero estructural y topógrafo inglés . Desde 1891 fue topógrafo del consejo del distrito urbano de Herne Bay . Como agrimensor municipal entre al menos 1891 y 1915 fue responsable de organizar la excavación de gran parte de Herne Bay . Organizó la reconstrucción de todas las carreteras principales, se encargó de la reconstrucción de las oficinas del consejo y de Hampton Pier y dirigió la construcción de un nuevo malecón. Dirigió el alcantarillado de East Cliff y nueve millas de caminos privados en el extremo este de Herne Bay. Diseñó ambas fases (1904 y 1913) del King's Hall, Herne Bay . [1] [2] [3] [4] Sus obras ayudaron a proporcionar empleo y a hacer de la ciudad lo que es hoy. Los artefactos arqueológicos encontrados durante sus constantes excavaciones contribuyeron a la colección que ahora se encuentra en el Museo de Herne Bay .
Estuvo vinculado a Alexander William Conquest (1848-1892), quien fue ingeniero municipal y topógrafo de Ramsgate y luego de Folkestone , y que era hijo de William Conquest, secretario de Joseph Bazalgette , quien creó el sistema de alcantarillado de Londres . [2] [5] Palmer fue nombrado entonces asistente de ingeniero municipal y agrimensor de Folkestone, permaneciendo en ese puesto hasta 1886, cuando se convirtió en asistente de agrimensor de la sacristía de la parroquia (más tarde municipio) de Fulham . En ambos puestos trabajaba para AW Conquest. [2] [6] Posteriormente, en 1891 se convirtió en topógrafo del Consejo del Distrito Urbano de Herne Bay y permaneció allí hasta al menos 1915. [2] [7] [8] [9] Se convirtió en miembro de la Institución de Asuntos Civiles. Ingenieros el 25 de abril de 1896. [10]
En Herne Bay, entre 1891 y 1915 (y probablemente más tiempo) llevó a cabo numerosos trabajos de ingeniería fundamentales. Se trataba de excavar una gran parte de la ciudad y esto no pudo pasar desapercibido para los habitantes. [9] [11] Sin embargo, en virtud de sus funciones como agrimensor del ayuntamiento, contribuyó en gran medida a proporcionar empleo y a hacer de la ciudad lo que es hoy. Sin duda, toda esta excavación fue apreciada por el anticuario codicioso Dr. Tom Bowes , quien posteriormente donó herramientas de piedra, cerámica y artefactos, encontrados por trabajadores y constructores, a la colección que se convertiría en el Museo y Galería de Herne Bay . [12]
Palmer participó en la reconstrucción completa de todas las carreteras principales antes de que el Consejo del Condado de Kent se hiciera cargo de ellas. Supervisó toda la renovación del Ayuntamiento de Herne Bay , incluida la construcción de una nueva galería , y dirigió la ampliación y construcción de las oficinas del consejo en Herne Bay High Street. Fue responsable de la reconstrucción en 1903-1904 de 350 pies (110 m) del muelle de Hampton "que sirve de protección contra las incursiones del mar a lo largo de todo el frente" de la ciudad. [2] [13] Hasta al menos la década de 1950 sobrevivió un mito urbano local de "tumba de hormigón" , que sugería que un trabajador de la construcción se había caído al hormigón vertido de Hampton Pier y todavía estaba allí. Durante 1913, Palmer fue responsable del diseño y la construcción sección por sección de un nuevo malecón de hormigón . También diseñó la Torre de Lavabos en primera línea de mar. [2]
Palmer preparó un plan para diseñar, drenar y escarpar East Cliff, que costó 40.000 libras esterlinas y la mano de obra fue proporcionada por el Organismo Central de Desempleados de Londres. [2] [14] Él "diseñó el plan para alcantarillado de todo East Cliff, incluida una tubería de alcantarillado de hierro fundido de 30 pulgadas a lo largo del pie del acantilado y una tubería de hierro fundido de 30 pulgadas en la cara del acantilado". Él "diseñó y supervisó la construcción de las obras de defensa marítima al pie del East Cliff, extendiéndose desde el antiguo cobertizo para botes hasta prácticamente el límite oriental del distrito; también el paseo superior desde Belle Vue Road hasta Sea View Road". Él "recuperó y clocó casi nueve millas de calles privadas, bajo la Ley de Obras de Calles Privadas " en West Cliff y East Cliff. [2]
Se trata de un teatro, sala de conciertos y sala de baile, construido como The Pavilion en 1903-1904 y desarrollado como King Edward VII Memorial Hall en 1913 en memoria del difunto rey . Palmer diseñó ambas fases del edificio. [1] [2] [3] [4]
De 1903 a 1904, Palmer planificó y supervisó la construcción de la primera fase del Pabellón en su tiempo libre como un "trabajo de amor". [1] [2] Su plan consistía en un quiosco de música sostenido por un pequeño edificio en una pendiente pronunciada que contenía un salón de té, baños, una tienda de tumbonas y un pequeño auditorio cubierto (ahora el vestíbulo ) para albergar a 200 personas y una banda. cuando llovía. [3] [4] No había ningún hueco natural listo y esperando. Palmer tuvo que cavar un hoyo:
" Se tuvieron que retirar 6.000 yardas cúbicas (4.600 m 3 ) [de escombros], montones de pino de 12 pulgadas (30 cm) por 12 pulgadas (30 cm) que variaban entre 10 pies (3,0 m) y 20 pies (6,1 m) de largo. se clavaron a distancias establecidas en la arcilla, en los lados norte, este y oeste del sitio, [15] y se conectaron entre sí mediante tirantes de hierro forjado de 1 pulgada (2,5 cm) que se pasaron a través de los pilotes y se entrelazaron uno con el otro, y conectados entre sí por medio de anillos de hierro de 6 pulgadas (15 cm) por 2,5 pulgadas (6,4 cm) por 1 pulgada (2,5 cm), a través de los cuales se pasaban los tirantes y se colocaban tuercas en su posición, permitiendo así la unión. Luego se cubrió todo el sitio con una masa sólida de concreto de cemento Portland de 18 pulgadas (46 cm) de espesor, que al terminar dejó los herrajes completamente empotrados en el mismo. Se erigió una superestructura." De un discurso de FWJ Palmer en la inauguración de The Pavilion, 4 de abril de 1904 [16]
La elegancia del edificio proviene de las columnas de hierro y los herrajes ornamentales fabricados según el diseño de Palmer por MacFarlane & Co de Glasgow . [16] [17]
De 1911 a 1913, Palmer planificó y supervisó la construcción de la segunda fase del King's Hall. [2] Para ello, tuvo que cavar un hoyo aún mayor en octubre de 1912: su equipo retiró "muchos miles de metros de London Clay " para extender el edificio hasta el acantilado. [2] La fase de 1904 permaneció como vestíbulo de la nueva Sala, que fue excavada en el acantilado en su parte trasera o lado sur. La sala estaba destinada a albergar a 1.500 personas en el interior, más una audiencia de 1.100 arriba, para el quiosco de música de la azotea. Así que dentro del salón había grandes ventanales, rosetones que también funcionaban como ventiladores naturales y dos grandes ventiladores naturales de lamas en las esquinas. [2] El coste total de esta fase fue de 6.000 libras esterlinas, y el alto precio refleja el trabajo de excavación y el nuevo y moderno uso del hormigón armado . [18]
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