Frederick William J. Palmer , CE, (1864–1947), conocido profesionalmente como FWJ Palmer , fue un ingeniero civil , ingeniero estructural y topógrafo inglés . Desde 1891 fue topógrafo del Consejo del Distrito Urbano de Herne Bay . Como topógrafo de la ciudad entre al menos 1891 y 1915, fue responsable de organizar la excavación de gran parte de Herne Bay . Organizó la reconstrucción de todas las carreteras principales, se encargó de la reconstrucción de las oficinas del consejo y Hampton Pier y dirigió la construcción de un nuevo malecón. Dirigió el alcantarillado del East Cliff y nueve millas de carreteras privadas en el extremo este de Herne Bay. Diseñó ambas fases (1904 y 1913) del King's Hall, Herne Bay . [1] [2] [3] [4] Sus obras ayudaron a proporcionar empleo y a hacer de la ciudad lo que es hoy. Los artefactos arqueológicos descubiertos por su constante excavación contribuyeron a la colección que ahora se encuentra en el Museo de Herne Bay .
Fue contratado por Alexander William Conquest (1848-1892), que era ingeniero municipal y agrimensor de Ramsgate y luego de Folkestone , y que era hijo de William Conquest, secretario de Joseph Bazalgette , quien creó el sistema de alcantarillado de Londres . [2] [5] Palmer fue entonces nombrado ingeniero municipal asistente y agrimensor de Folkestone, permaneciendo en ese puesto hasta 1886, cuando se convirtió en agrimensor asistente de la sacristía de la parroquia (más tarde municipio) de Fulham . En ambos puestos trabajó para AW Conquest. [2] [6] Posteriormente, en 1891 se convirtió en agrimensor del Consejo del Distrito Urbano de Herne Bay , y permaneció allí hasta al menos 1915. [2] [7] [8] [9] Se convirtió en miembro de la Institución de Ingenieros Civiles el 25 de abril de 1896. [10]
En Herne Bay, entre 1891 y 1915 (y probablemente durante más tiempo), llevó a cabo numerosas obras de ingeniería fundamentales, que implicaron la excavación de una gran parte de la ciudad, algo que no debe haber pasado desapercibido para los habitantes. [9] [11] Sin embargo, en virtud de sus funciones como agrimensor del ayuntamiento, contribuyó en gran medida a proporcionar empleo y a convertir la ciudad en lo que es hoy. Todas estas excavaciones fueron sin duda apreciadas por el anticuario avaro , el Dr. Tom Bowes , que posteriormente donó herramientas de piedra, cerámica y artefactos, encontrados por trabajadores y constructores, a la colección que se convertiría en el Museo y Galería de Herne Bay . [12]
Palmer participó en la reconstrucción completa de todas las carreteras principales antes de que el Consejo del Condado de Kent se hiciera cargo de ellas. Supervisó toda la renovación del Ayuntamiento de Herne Bay , incluida la construcción de una nueva galería , y dirigió la ampliación y construcción de las Oficinas del Consejo en Herne Bay High Street. Fue responsable de la reconstrucción entre 1903 y 1904 de 350 pies (110 m) del Muelle de Hampton "que sirve de protección contra las incursiones del mar a lo largo de todo el frente" de la ciudad. [2] [13] Hasta al menos la década de 1950 sobrevivió un mito urbano local de la "tumba de hormigón" , que sugería que un trabajador de la construcción había caído en el hormigón vertido del Muelle de Hampton y todavía estaba allí. Durante 1913, Palmer fue responsable del diseño y la construcción sección por sección de un nuevo muro marino de hormigón . También diseñó los lavabos de la torre en el paseo marítimo. [2]
Palmer preparó un plan para el trazado, drenaje y escarpeo de East Cliff, que costó £40.000, y la mano de obra fue proporcionada por el Organismo Central de Desempleados de Londres. [2] [14] Él "diseñó el plan para el alcantarillado de todo East Cliff, incluyendo un alcantarillado de tubería de hierro fundido de 30 pulgadas a lo largo del pie del acantilado y una tubería de hierro fundido de 30 pulgadas a lo largo de la cara del acantilado". Él "diseñó y supervisó la construcción de las obras de defensa contra el mar al pie de East Cliff, que se extendían desde el antiguo sitio del cobertizo para botes hasta prácticamente el límite oriental del distrito; también el paseo superior desde Belle Vue Road hasta Sea View Road". Él "compuso y alcantarillado casi nueve millas de calles privadas, bajo la Ley de Obras de Calles Privadas " en West Cliff y East Cliff. [2]
Se trata de un teatro, sala de conciertos y salón de baile, construido como The Pavilion en 1903-1904 y desarrollado como King Edward VII Memorial Hall en 1913 en memoria del difunto rey . Palmer diseñó ambas fases del edificio. [1] [2] [3] [4]
Entre 1903 y 1904, Palmer planeó y supervisó la construcción de la primera fase del Pabellón en su tiempo libre como un "trabajo de amor". [1] [2] Su plan consistía en un quiosco de música sostenido por un pequeño edificio en una pendiente pronunciada que contenía un salón de té, baños, un almacén de tumbonas y un pequeño auditorio cubierto (ahora el vestíbulo ) para albergar a 200 personas y una banda cuando llovía. [3] [4] No había ningún hueco natural listo y esperando. Palmer tuvo que cavar un hoyo:
" Se tuvieron que retirar 6.000 yardas cúbicas (4.600 m 3 ) [de escombros], se clavaron pilotes de pino albar de 12 pulgadas (30 cm) por 12 pulgadas (30 cm) de largo que iban desde 10 pies (3,0 m) a 20 pies (6,1 m) a distancias establecidas en la arcilla, en los lados norte, este y oeste del sitio, [15] y se conectaron entre sí por medio de tirantes de hierro forjado de 1 pulgada (2,5 cm) que pasaron a través de los pilotes y se entrelazaron uno con el otro, y se conectaron entre sí por medio de anillos de hierro de 6 pulgadas (15 cm) por 2,5 pulgadas (6,4 cm) por 1 pulgada (2,5 cm), a través de los cuales se pasaron los tirantes y se colocaron tuercas en posición, lo que permitió ajustar y apretar los tirantes con precisión. Luego, todo el sitio se cubrió con una masa sólida de hormigón de cemento Portland de 18 pulgadas (46 cm) de espesor, que cuando se terminó dejó La estructura de hierro estaba completamente incrustada en la misma. Sobre esta base se erigió la superestructura". De un discurso de FWJ Palmer en la inauguración del Pabellón, el 4 de abril de 1904 [16]
La gracia del edificio proviene de las columnas de hierro y los herrajes ornamentales fabricados según el diseño de Palmer por MacFarlane & Co de Glasgow . [16] [17]
Entre 1911 y 1913, Palmer planeó y supervisó la construcción de la segunda fase del King's Hall. [2] Para ello, tuvo que cavar un hoyo aún más grande en octubre de 1912: su equipo retiró "muchos miles de metros de arcilla londinense " para ampliar el edificio hasta el acantilado. [2] La fase de 1904 se mantuvo como vestíbulo para el nuevo salón, que se excavó en el acantilado por su parte trasera, o lado sur. El salón estaba destinado a albergar a 1.500 personas en su interior, más una audiencia de 1.100 en la azotea, para el quiosco de música. Así que dentro del salón había grandes ventanales, rosetones en el techo que funcionaban como ventiladores naturales y dos grandes ventiladores naturales con rejillas en las esquinas. [2] El coste total de esta fase fue de 6.000 libras esterlinas, un precio elevado que reflejaba el trabajo de excavación y el nuevo y moderno uso del hormigón armado . [18]
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