El FS Marjata es un buque de recopilación de inteligencia electrónica ( ELINT ) construido especialmente para Noruega , [1] que fue ordenado por el parlamento en 2010. Fue bautizado el 6 de diciembre de 2014 por la primera ministra Erna Solberg . La tripulación del barco está a cargo del Servicio de Inteligencia Noruego .
El buque es el cuarto que lleva el nombre Marjata . El primero estuvo operativo en el período 1966-1975, el segundo en el período 1976-1995 y el tercero 1995- (aún en funcionamiento, pero rebautizado como FS Eger ). Marjata fue concebido como el sustituto de su predecesor, pero se decidió mantener a ambos para el mismo papel. Anteriormente, estos barcos se llamaban buques de investigación , pero el nuevo Marjata es el primero en realizar oficialmente también inteligencia. En algunas misiones ha estado acompañado por su predecesor, FS Eger ; estas misiones son a menudo misiones de inteligencia o espionaje. El barco no tiene armas ni helicópteros a bordo. El barco mide 5000 gt , 126 metros de largo y 23,5 metros de ancho. [2]
En 2009, el parlamento noruego concedió fondos para invertir en un nuevo buque de inteligencia. La Organización Noruega de Logística de Defensa anunció el proyecto en 2011 y la empresa Vard Langsten (ahora Fincantieri ) obtuvo el contrato tras competir con varios otros astilleros noruegos. El casco fue construido por Vard Tulcea en Rumania , mientras que Vard Langsten en Tomrefjorden en Romsdal completó el barco. La instalación del equipo técnico tuvo lugar entre abril y noviembre de 2015 en la Estación Naval de Armas de Yorktown en Virginia . [3]
El buque tenía un coste de 1.500 millones de coronas noruegas. Algunas fuentes hablan de 1.200 millones de coronas noruegas, pero el coste aumentó posteriormente de 1.246 millones de coronas noruegas a 1.379 millones de coronas noruegas. El nuevo buque tiene 126 metros de largo y 23,5 metros de ancho y entró en servicio en 2016. [4]
Cuando el barco entró en servicio en 2016, el NIS confirmó que su puerto base estaría en Kirkenes , a solo 7 km de la frontera entre Noruega y Rusia .
En 2019, el NIS se negó a confirmar que Kirkenes fuera su puerto base cuando el periódico noruego en línea aldrimer.no le preguntó al respecto . En julio de 2020, el Ministerio de Defensa noruego confirmó que Harstad , a 334 km al oeste, es el nuevo puerto base oficial del buque de inteligencia.
En los últimos años, la región del este del condado de Finnmark , y Kirkenes en particular, se han visto afectadas por la interferencia rusa de las señales GPS . [5] [6]