La FS Clase E.380 era una pequeña clase de locomotora eléctrica trifásica utilizada en Italia , introducida en el siglo XX.
Las locomotoras, que entraron en servicio en un pequeño lote de 4 unidades, se caracterizaban por una cabina central con dos grandes capós en cada extremo. Construidos por Ganz , tenían un equipamiento mecánico similar al del tipo E.360 . Los E.380 mostraron una serie de problemas, por lo que dos fueron reacondicionados como E.390.
Las dos velocidades fijas se obtuvieron cambiando las conexiones del motor. Para alta velocidad los motores se conectaron en paralelo . Para baja velocidad, los dos motores se "conectaban en cascada" conectando el rotor de un motor al estator del otro. Esto provocó que ambos motores funcionaran a la mitad de velocidad. [1]
La baja potencia de salida a la velocidad más alta y la limitación de uso a sólo dos velocidades fijas (debido a la disposición de control de los motores trifásicos) llevaron a que ambas clases se retiraran después de un corto período de servicio.