El FGP 227 era un modelo de vuelo a escala del hidroavión Blohm & Voss BV 238 , construido para proporcionar datos para el desarrollo del BV 238. [1]
El hidroavión Blohm & Voss BV 238 debía tener un diseño de casco avanzado que nunca antes se había probado. La empresa checa Flugtechnische Fertigungsgemeinschaft Prag (FGP) fue contratada para construir un avión de prueba a escala de un cuarto. [2]
El FGP 227 era un modelo fiel, a escala de aproximadamente un cuarto, del diseño propuesto, con un casco largo y estrecho con un ala elevada y una cola convencional. El piloto se sentaba en una cabina delantera y el observador de las pruebas de vuelo en otra situada detrás del ala. La potencia la suministraban seis motores de dos tiempos refrigerados por aire ILO F 12/400 de 15,7 kW (21 hp) que impulsaban hélices de tres palas, montadas a lo largo de las alas. [1]
El modelo se completó a principios de 1944, se registró como BQ+UZ y se equipó con un tren de aterrizaje temporal de diez ruedas pequeñas equipadas con neumáticos de baja presión.
El FGP 227, que estaba previsto que se iniciaran las pruebas de vuelo desde el aeródromo del fabricante, se negó a despegar desde el aeródromo de hierba. El avión fue desmantelado y transportado a Erprobungsstelle See , Travemünde (E-Stelle, estación de pruebas de hidroaviones). [3] Durante el transporte, los prisioneros de guerra franceses que cargaban el ala en camiones de plataforma dejaron que se cayera de una grúa, lo que provocó daños que no se repararon hasta septiembre de 1944. [1]
Las pruebas de vuelo comenzaron en septiembre de 1944, tan pronto como se completaron las reparaciones, pero los seis motores se detuvieron debido a la falta de combustible poco después del despegue, lo que provocó un aterrizaje brusco en el agua. El FGP 227 fue reparado nuevamente, tras lo cual el avión voló varias veces más. Para entonces, la construcción y las pruebas del BV 238 ya habían comenzado, por lo que no se obtuvieron datos útiles del programa. [1]
Datos de Green [1]
Características generales