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El Colombian Air Force One abreviado FAC-0001 es el número de matrícula e indicativo que le otorga el control del tráfico aéreo al avión principal al servicio del Presidente de Colombia, un Boeing 737-700 con la configuración Boeing Business Jet. También se le conoce con el nombre de " República de Colombia 1". Es reconocido internacionalmente por ser uno de los pocos aviones presidenciales militarizados con estatus OTAN E-4, que representa el más alto nivel de protección. Está vigilado por satélites israelíes y estadounidenses, además de tener una capacidad balística nuclear de cuarto grado. [1] [2] [3]
A lo largo del tiempo Colombia ha tenido varios aviones al servicio del presidente de Colombia. El primer gobernante colombiano que voló en un avión durante su mandato fue Pedro Nel Ospina para una misión oficial en agosto de 1922. [ cita necesaria ]
En 1933 entró en servicio el primer avión, el FAC 625 Junkers Ju-52/3mge, que realizó su viaje inaugural con el presidente Enrique Olaya Herrera. Este avión de fabricación alemana tenía capacidad para tres tripulantes y 20 pasajeros. Fue utilizado hasta 1950 transportando a Enrique Olaya Herrera , Alfonso López Pumarejo , Eduardo Santos y Mariano Ospina Pérez . [4]
Como alternativa a este avión también se utilizó el Douglas C-47 Skytrain FAC 660 utilizado por los presidentes Gustavo Rojas Pinilla , Alberto Lleras Camargo , Guillermo León Valencia y Carlos Lleras Restrepo . De igual forma, un Lockheed C-60 Lodestar FAC 654 utilizado por Alfonso López Pumarejo .
En 1954 llegó el Douglas C-54 Skymaster FAC 613, posteriormente numerado como FAC 690, fabricado en Estados Unidos. Se desempeñó en los mandatos del general Gustavo Rojas Pinilla , Alberto Lleras Camargo , Guillermo León Valencia , Carlos Lleras Restrepo y Misael Pastrana Borrero . Se jubiló en 1971. [5]
El tercer avión presidencial que tuvo el Ejército del Aire fue el Fokker F-28, que entró en servicio el 19 de febrero de 19712 y cuyo fabricante es la empresa holandesa Fokker. Fue utilizado, entre otras misiones, para transportar los restos del expresidente Guillermo León Valencia, desde Nueva York a Popayán. Sirvió a los presidentes Misael Pastrana Borrero, Alfonso López Michelsen, Julio César Turbay, Belisario Betancur, Virgilio Barco, César Gaviria, Ernesto Samper, Andrés Pastrana y Álvaro Uribe Vélez. [6]
En 1986, durante su visita a Colombia, el Papa Juan Pablo II viajó a varios lugares en este avión, por lo que el escudo del pontífice fue pintado junto al de Colombia y el de la FAC.
En 2005, la guerrilla de las FARC intentó atacar esta aeronave cuando el presidente Álvaro Uribe Vélez se disponía a aterrizar en Neiva, pero el ataque fue descubierto minutos antes del aterrizaje.
Actualmente este avión tiene la matrícula FAC 0002 y transporta al vicepresidente y altos funcionarios del gobierno.
El FAC 1201, también conocido como Zeus, es un Boeing 707 y fue incorporado a la flota en 1983, para ser utilizado como avión presidencial en vuelos internacionales y transatlánticos. La entrada en servicio de este avión suplió las limitaciones que tenía el Fokker 28 en cuanto a autonomía de vuelo y rendimiento de sus turbinas.
Este avión transportó al exterior a los presidentes Belisario Betancur , Virgilio Barco , César Gaviria , Ernesto Samper , Andrés Pastrana y Álvaro Uribe . [7]
La FAC 1202, también conocida como Júpiter, fue adquirida durante el gobierno de Juan Manuel Santos. Se trata de un Boeing KC-767 con capacidad para hasta 210 personas y costó 40 millones de dólares. Fue incorporado en 2013 para reemplazar al FAC 1201 “Zeus”, para vuelos internacionales, como el viaje de Santos a Oslo, Noruega para recibir el Premio Nobel de la Paz en 2016 , y el de Iván Duque Márquez a la cumbre COP26 en Glasgow, Escocia. . También sirve como avión cisterna, de carga y para misiones humanitarias, como la de 2020, en la que fue enviado a China para repatriar a colombianos que habían quedado atrapados al inicio de la emergencia sanitaria por la pandemia de COVID-19.
Ante el evidente desgaste mecánico del Fokker F-28 luego de más de 30 años de servicio, en octubre de 2002 se inició el proceso para adquirir un nuevo avión presidencial para Colombia. Para ello, la Fuerza Aérea Colombiana estudió diversas propuestas presentadas por empresas del sector aeroespacial. sector de Canadá, Brasil, Francia, Estados Unidos y el consorcio europeo Airbus.
En 2004, la adquisición se redujo a dos tipos de aviones: el Boeing Business Jet, que es una versión modificada de la versión comercial del Boeing 737 específicamente para grandes corporaciones y gobiernos, y el Airbus A319 ACJ. [8] El gobierno colombiano finalmente se decidió por el Boeing Business Jet de origen estadounidense, y la compra se realizó directamente. El avión seleccionado había sido construido originalmente en 1999 para un jeque árabe, que posteriormente canceló el pedido. Sólo tenía 22 horas de vuelo en el momento de la compra. [9] [10] [11]
El coste rozó los 40 millones de dólares, de los cuales 29 millones correspondieron al avión como tal y el resto se invirtió en su adaptación interna. [12]
Este avión ha servido a los presidentes Álvaro Uribe , Juan Manuel Santos , Iván Duque [13] y al actual presidente Gustavo Petro .
