La FAB 5000NG ( ruso : ФАБ-5000НГ , donde NG significa su inventor, Nison Gelperin) era una gran bomba de demolición de alto explosivo, de carcasa delgada y lanzada desde el aire de 5.000 kilogramos (11.000 lb) utilizada por las Fuerzas Aéreas Soviéticas durante la Segunda Guerra Mundial. . El dispositivo era la bomba aérea más poderosa del inventario soviético en tiempos de guerra (hasta que se desarrolló la bomba de demolición FAB-9000 durante la Guerra Fría como parte de la serie M-46). [1]
La bomba fue diseñada por el ingeniero químico soviético Nison Gelperin (1903-1989) en 1942. Gelperin planeó y construyó bombas con carcasas metálicas delgadas para reducir el uso de hierro fundido y aluminio. En los desarrollos de Gelperin, las carcasas metálicas representaban sólo el 35 por ciento del peso de la bomba. [2]
En 1942, el Comité de Defensa del Estado de la Unión Soviética percibió la necesidad de armas que pudieran atacar duramente instalaciones industriales y militares, centros de clasificación y fortificaciones, sin la dispersión habitual de bombas de peso medio. El primer intento se produjo en forma de un avión no tripulado explosivo, una versión modificada del TB-3 , pero las pruebas de esta bomba voladora no fueron satisfactorias. [2]
La Dirección de Logística de las Fuerzas Aéreas finalmente solicitó a Gelperin el desarrollo de una bomba de cinco toneladas, capaz de ser lanzada por el Pe-8 , el bombardero soviético más pesado de la época. [2] La versión definitiva del FAB-5000 estaba equipada con seis fusibles laterales de contacto y la ojiva estaba llena con 3200 kg (7055 lb) de una mezcla explosiva de TNT , RDX y polvo de aluminio . La cantidad de espoletas aseguró que la fuerza de la explosión se dispersara lateralmente, lo que aumenta los daños en áreas como complejos industriales e instalaciones militares. [3] Para cargar el dispositivo, las puertas de la bahía del bombardero debían permanecer entreabiertas. Las pruebas, sin embargo, tuvieron éxito. [2] Se lanzaron dos bombas, una desde una altitud de 4.000 m y la otra desde 3.300 m. La primera bomba cayó en campo abierto, dejando un cráter de 6 metros (20 pies) de diámetro y 3 metros (9,8 pies) de profundidad. La hierba se quemó en un radio de 150 m. La segunda bomba aterrizó en el bosque y dejó un cráter de 8 metros (26 pies) de diámetro y 3 metros (9,8 pies) de profundidad. En un radio de 70 m fueron arrancados unos 600 árboles, mientras que en un radio de 135 m también cayó el 30 por ciento de los árboles. Las pruebas posteriores produjeron cráteres de hasta 20 metros (66 pies) de diámetro y 9 metros (30 pies) de profundidad. [3] El proyecto fue llevado a la línea de montaje y la bomba se puso en servicio apresuradamente el 15 de febrero de 1943. [2] Al final de la guerra, se habían entregado 98 FAB-5000 a las Fuerzas Aéreas Soviéticas, todos ellos producido en 1943. [3]
El primer uso en combate del FAB-5000 tuvo lugar la noche del 28 de abril de 1943, cuando fueron atacadas las fortificaciones costeras de Königsberg . [2] El bombardero Pe-8 que arrojó la bomba desde una altitud de 5.800 m (19.000 pies) fue sacudido por la onda expansiva de la explosión. [3] El 19 de julio de 1943, durante la batalla de Kursk , dos Pe-8 lanzaron dos bombas en un patio de ferrocarril cerca de Orel , [3] destrozando una sección de 100 m de la vía férrea y destruyendo docenas de vagones y vehículos militares alemanes. [2] Los ferrocarriles y depósitos de combustible ya habían sido alcanzados en los alrededores de Orel con una bomba el 4 de junio y con dos bombas el 3 de julio. El 12 de julio se llevaron a cabo dos ataques contra las tropas alemanas que avanzaban, pero se suspendió el uso táctico adicional para evitar el riesgo de fuego amigo . [3] Fuentes soviéticas también afirman que dos edificios ocupados por la Gestapo y la Policía Auxiliar bielorrusa fueron demolidos por dos bombas FAB-5000 en la ciudad de Mogilev , Bielorrusia , [4] aparentemente el 26 de mayo de 1943. El 7 de febrero de 1944, otro Se lanzaron dos bombas FAB-5000 sobre Helsinki durante las Grandes Incursiones de 1944. [3] Fuentes soviéticas afirman que los talleres ferroviarios y una fábrica de cables fueron destruidos. [5] Un par de días después, dos bombas más cayeron sobre la capital de Finlandia. El último FAB-5000 fue lanzado sobre la estación de ferrocarril de Brailiv , Ucrania , el 9 de marzo de 1944, durante la ofensiva soviética en la bolsa Kamenets-Podolsky , deteniendo todo el tráfico ferroviario durante varios días. [3]