Svea Air Corps [1] ( en sueco : Svea flygkår ), también F 8 Barkarby , o simplemente F 8 , es un antiguo ala del cuerpo aéreo de la Fuerza Aérea Sueca con base principal ubicada en Barkarby, justo al norte de la capital Estocolmo , en la costa este.
Las praderas de la zona se utilizaron desde 1913 para la formación básica de pilotos. Desde 1919 hasta 1936, el aeropuerto fue un aeropuerto internacional permanente hasta que el tráfico comercial se transfirió al recién construido Aeropuerto de Estocolmo-Bromma con pistas pavimentadas.
Entre 1926 y 1938, el aeródromo se utilizó también para la evaluación de nuevos aviones para la Fuerza Aérea Sueca . También se instalaron aquí unidades de otras escuadras para la defensa aérea de la capital, Estocolmo .
En 1936 se tomó la decisión de crear un escuadrón de cazas permanente. Inicialmente, se asignaron tres escuadrones del J 8 al escuadrón Västmanland (F 1), pero el 1 de octubre de 1938 se trasladaron a Barkarby. En 1940, los aviones fueron reemplazados rápidamente por el J 9 .
En 1945, tras el fin de la guerra, los escuadrones fueron equipados con aviones J 22. Algunos de los aviones procedían de los F 16 y F 9. También se instalaron aquí algunos J 21A-1 para pruebas y entrenamiento.
En 1949, los escuadrones fueron reconvertidos gradualmente a aviones a reacción con la introducción del J 28B Vampire, que a su vez fue reemplazado en 1952 por el J 29 Tunnan.
En 1957, los escuadrones recibieron el J 34 Hunter, que se mantuvo hasta 1964, cuando los tres escuadrones se disolvieron y los aviones fueron transferidos a otras alas. El nombre se cambió a Kungliga Svea Flygkår (Royal Svealand Air Corps).
En 1961 se tomó la decisión de instalar en el F 8 el nuevo misil tierra-aire de gran altitud Rb 68 Bloodhound y sustituir a los cazas. El F 8 Barkarby se convirtió en el centro técnico de Suecia para el entrenamiento de oficiales y reclutas en el uso de los nuevos misiles.
La F 8 permaneció como base militar activa hasta su desmantelamiento en 1974, cuando se abrió a la aviación general.
El aeródromo se conoce hoy como Aeropuerto de Barkarby ( IATA : N/A , ICAO : ESKB ) y se utilizó hasta 2010 para la aviación general, para aficionados a la aviación y entusiastas de los aviones pequeños. La zona alrededor de F8 se ha desarrollado mucho a principios del siglo XXI, con un gran centro comercial Outlet, una tienda Ikea y muchas otras tiendas. En 2010, el aeródromo se cerró de forma permanente. El municipio está construyendo ahora oficinas y zonas de vivienda en el antiguo aeródromo y sus alrededores.
El aeródromo de Hägerstalund en Barkarby , a 20 km al noroeste de Estocolmo , fue construido en 1918 por la Compañía de Aviación ( Flygkompaniet ) y fue utilizado a partir de 1926 por el Stabens flygavdelning . La nueva construcción del ala tuvo lugar entre 1937 y 1944. El ala tenía un hangar subterráneo y la pista, que estaba en dirección este-oeste, tenía 2.000 m de longitud. [2]
Blasón : "De azul, empolvado con coronas abiertas y cargado con el costo de las armas de Estocolmo , la cabeza coronada de San Erico acodada, todo o". [3]
El 6 de junio de 1939 , Su Majestad el Rey Gustavo V entregó un color a la escuadra en Barkarby . El color fue depositado el 1 de julio de 1974 en el Sector de Defensa Aérea O5 ( F 1 ) y, alrededor de 1990, se entregó al Museo del Ejército Sueco . Desde 1999, se conserva en el antiguo comedor de oficiales de la F 8. [3] Blasón : "Sobre tela azul en el centro, la insignia de la Fuerza Aérea; una hélice de dos palas alada debajo de una corona real propiamente dicha. En la primera esquina, la cabeza coronada de San Erico , todo o". [3]
Oficiales al mando desde 1938 hasta 1974. [4] El oficial al mando era conocido como flottiljchef ("comandante de escuadrón") y tenía el rango de coronel . Desde 1963 hasta 1974, el comandante era conocido como kårchef ("comandante de cuerpo") y tenía el rango de coronel.
59°24′45″N 17°52′30″E / 59.4125, -17.8750
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