Manchester compró la operación de fabricación de locomotoras de Amoskeag Locomotive Works en 1859. Adquirió el negocio de máquinas de vapor contra incendios de Amoskeag Locomotive en 1876. [2]
En 1901, Manchester y otras siete empresas fabricantes de locomotoras se fusionaron para formar la American Locomotive Company (ALCO). La producción de locomotoras cesó en 1913.
Locomotoras de Manchester conservadas
Se han conservado las siguientes locomotoras (enumeradas en orden de número de serie) construidas por Manchester antes de la fusión con ALCO. [3] Todas las ubicaciones están en los Estados Unidos a menos que se indique lo contrario.
Locomotoras preservadas
Ferrocarril de cremallera del monte Washington n.º 2, Ammonoosuc.
La B&M #410 fue construida para el ferrocarril Boston & Maine por Manchester Locomotive Works en Manchester, NH, en 1911. [7]
Locomotora construida en la década de 1880 en el Museo del Fosfato de Morera.
Notas
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^ Edson, William D.; Corley, Raymond F. (otoño de 1982). "Locomotoras del Grand Trunk Railway". Historia del ferrocarril . 147 (147). Boston, Mass.: Sociedad histórica de locomotoras y ferrocarriles: 49. JSTOR 43520915.
^ The Amoskeag Manufacturing Co. de Manchester, New Hampshire: una historia. Manchester, NH: Amoskeag Manufacturing Co. 1915. págs. 77–80 . Consultado el 19 de abril de 2014 .
^ "Información sobre locomotoras de vapor". steamlocomotive.info . Sunshine Software . Consultado el 4 de octubre de 2005 .
^ LaCombe, Don. "Greenfield Village Perimeter Railroad: from concept to reality" (Ferrocarril perimetral de Greenfield Village: del concepto a la realidad). The Henry Ford Blog (El blog de Henry Ford) . Consultado el 8 de septiembre de 2013 .
^ "Artículo 404 - El Libro Mayor - Lakeland, FL".
^ "Artículo 404 - rgusrail.com".
^ "BM G-11a #410 - www.rgusrail.com". rgusrail.com . Consultado el 20 de marzo de 2022 .