El encofrado deslizante , vertido continuo , formado continuamente o construcción con encofrado deslizante es un método de construcción en el que el hormigón se coloca en un encofrado que puede estar en movimiento continuo horizontalmente o elevarse incrementalmente verticalmente.
En la construcción horizontal, como carreteras y bordillos, el peso del hormigón, los encofrados y cualquier maquinaria asociada recae sobre el suelo. En la construcción vertical, como puentes, torres, edificios y presas, los encofrados se elevan hidráulicamente en incrementos, no más rápido de lo que el hormigón vertido más recientemente puede fraguar y soportar el peso combinado del hormigón, los encofrados y la maquinaria, y la presión de la consolidación del hormigón. [1]
El encofrado deslizante permite estructuras de hormigón continuas, ininterrumpidas, moldeadas in situ, sin juntas ni costuras en frío, que tienen características de rendimiento superiores a las de la construcción por partes utilizando elementos de encofrado discretos. [ cita requerida ]
El encofrado deslizante se basa en las propiedades de fraguado rápido del hormigón y requiere un equilibrio entre la trabajabilidad y la capacidad de fraguado rápido. El hormigón debe ser lo suficientemente trabajable como para colocarlo en el encofrado y consolidarlo (mediante vibración), pero lo suficientemente rápido para salir del encofrado con resistencia. Esta resistencia es necesaria porque el hormigón recién fraguado no solo debe permitir que el encofrado se "deslice" por el hormigón sin alterarlo, sino que también debe soportar la presión del hormigón nuevo y resistir el colapso causado por la vibración de la maquinaria de compactación.
En el encofrado deslizante horizontal para pavimentos, bordillos y muros de separación del tráfico, el hormigón se coloca, se vibra, se trabaja y se asienta en su lugar mientras el propio encofrado avanza lentamente. Este método fue ideado y utilizado inicialmente en la construcción de autopistas interestatales iniciada por la administración de Eisenhower durante la década de 1950.
En el encofrado deslizante vertical, el encofrado de hormigón puede estar rodeado por una plataforma sobre la que se colocan los trabajadores, colocando varillas de refuerzo de acero delante del hormigón y asegurando un vertido suave. [2] Juntos, el encofrado de hormigón y la plataforma de trabajo se elevan por medio de gatos hidráulicos . [3] El encofrado deslizante solo puede elevarse a una velocidad que permita que el hormigón se endurezca en el momento en que emerge del fondo del encofrado. [1]
La técnica de encofrado deslizante se utilizó a principios del siglo XX para construir silos y elevadores de granos . James MacDonald, de MacDonald Engineering de Chicago, fue el pionero en utilizar hormigón de encofrado deslizante para la construcción. Su concepto de colocar contenedores circulares en grupos fue patentado, con fotografías e ilustraciones, contenidas en un libro de 1907, "El diseño de paredes, contenedores y elevadores de granos". [4]
En 1910, MacDonald publicó un artículo titulado "Moving Forms for Reinforced Concrete Storage Bins" [5] , en el que describía el uso de moldes para mover los encofrados, utilizando gatos y hormigón para formar una estructura continua sin juntas ni costuras. Este artículo detalla el concepto y el procedimiento para crear estructuras de hormigón con encofrado deslizante. El 24 de mayo de 1917, se le concedió una patente a James MacDonald de Chicago, "para un dispositivo para mover y elevar un encofrado de hormigón en un plano vertical". [6]
El diseño de contenedores y silos de James MacDonald fue utilizado en todo el mundo hasta finales de la década de 1970 por MacDonald Engineering. En el período 1947-1950, MacDonald Engineering construyó más de 40 torres de hormigón utilizando el método de encofrado deslizante para las líneas largas de AT&T [7] de hasta 58 m (190 pies) de altura para estaciones de retransmisión de microondas en todo Estados Unidos.
El antiguo Landmark Hotel & Casino de Las Vegas fue construido en 1961 por MacDonald Engineering como subcontratista, utilizando el concepto de MacDonald de construcción con hormigón deslizante para construir la torre de acero reforzado de 31 pisos. [8]
La técnica se introdujo en los edificios residenciales y comerciales en Suecia ya en los años 50. La empresa sueca Bygging desarrolló en 1944 los primeros elevadores hidráulicos para levantar los encofrados, que patentó. Las primeras casas se construyeron en Västertorp , Suecia, y Bygging se convirtió en pionera en todo el mundo con la técnica de encofrado deslizante, a partir de 1980 con el nombre de Bygging-Uddemann. [9]
La construcción residencial y comercial también se introdujo a fines de la década de 1960 en EE. UU. [2] Uno de sus primeros usos en edificios de gran altura en los Estados Unidos fue en el edificio de apartamentos sostenido por muros de corte en Turk & Eddy Streets en San Francisco, CA, en 1962, construido por la oficina de San Francisco de Macdonald Engineering. [ cita requerida ] El primer uso notable del método en un negocio residencial/minorista fue la Torre Skylon en las Cataratas del Niágara, Ontario , que se completó en 1965. [ cita requerida ] Otra estructura inusual fueron las estructuras de contrafuertes cónicos para el Sheraton Waikiki Hotel en Honolulu, Hawaii, en 1969. Otra estructura sostenida por muros de corte fue el Condominio Casa Del Mar en Key Biscayne, Miami, FL en 1970.
A partir de la década de 1950, la técnica vertical se adaptó a los marcos de las cabezas de minería, estructuras de ventilación, revestimiento de pozos subterráneos y silos de carga de trenes de carbón; construcción de torres temáticas y de comunicación; núcleos de edificios de oficinas de gran altura; edificios de apartamentos soportados por muros de corte; chimeneas cónicas y estructuras de toma de agua , etc. Se utiliza para estructuras que de otro modo no serían posibles, como las patas separadas del Troll Una plataforma de perforación de petróleo en aguas profundas que se encuentra en el fondo del mar en agua a unos 300 m (980 pies) de profundidad, tiene una altura total de 472 m (1,549 pies) pesa 595,000 t (656,000 toneladas cortas) y tiene la distinción de ser la estructura más alta jamás movida ( remolcada ) por la humanidad.
Además de los silos y muros de contención y núcleos típicos de los edificios, el sistema se utiliza para revestir pozos subterráneos y tanques de compensación en instalaciones de generación hidroeléctrica. La técnica se utilizó para construir el Inco Superstack en Sudbury , Ontario , y la Torre CN en Toronto . En 2010, la técnica se utilizó para construir el núcleo de la torre superalta Shard London Bridge en Londres, Inglaterra.