Mars Aerial and Ground Global Intelligent Explorer o MAGGIE es una propuesta de avión eléctrico, compacto, autónomo, de ala fija, de despegue/aterrizaje vertical (VTOL) , propulsado por energía solar . Está diseñado para operar en Marte . La autonomía con una batería completamente cargada sería de 179 kilómetros (111 millas) a una altitud de 1.000 metros. El avión cuenta con células solares en las alas y el fuselaje. El alcance total por año marciano sería de 16.048 kilómetros (9.972 millas). La densidad de la atmósfera de Marte es de 6,35 mbar , [1] 160 veces más delgada que la atmósfera de la Tierra con 1013,2 mbar. [2] Durante el invierno austral , la presión atmosférica global en Marte es un 25% más baja que durante el verano, porque parte del CO 2 atmosférico se congela en los casquetes polares marcianos . MAGGIE tiene un coeficiente de sustentación de crucero CL de 3,5, casi un orden de magnitud mayor que el de los aviones subsónicos convencionales , para superar la baja densidad de la atmósfera marciana. [3] [4] El número de Mach de crucero de MAGGIE es 0,25. La velocidad Mach en Marte es de 546,4 mph al " nivel del mar ", por lo que la velocidad de crucero sería de alrededor de 130 mph en elevación. [5]
En enero de 2024, MAGGIE fue una de las trece propuestas aprobadas para la financiación de la Fase 1 por el NIAC . [6]