El Evans VP-2 es un desarrollo del Evans VP-1 Volksplane , ambos diseñados en La Jolla , California por el ingeniero aeronáutico William Samuel "Bud" Evans. [1] Evans había trabajado anteriormente en Convair , Ryan Aircraft y General Dynamics . [2]
El trabajo de diseño del VP-1 se completó entre 1966 y 1968, con la intención de que el diseño fuera fácil de construir para un novato que trabajara en casa. El diseño tuvo éxito y, tras un primer vuelo en septiembre de 1968, se han construido una gran cantidad de aviones por parte de constructores caseros. Los aviones suelen estar propulsados por motores Volkswagen refrigerados por aire modificados . [3]
El VP-1 es un monoplano de ala baja, con cabina abierta y un solo asiento, fabricado con abeto y madera contrachapada y con alas cubiertas de tela . Su rendimiento suele ser de una velocidad de crucero de 121 km/h (75 mph) y una velocidad de pérdida de 64 km/h (40 mph). [2]
Tras el éxito del VP-1, una variante biplaza, el VP-2 fue diseñado para cumplir con los límites normales de la categoría, que son 3,8 g positivas y 1,9 g negativas . El primer VP-2 (conocido entonces como VP II) voló en 1971. [4]
El VP-2 es similar en apariencia al VP-1, pero con un fuselaje 30 cm más ancho y una sección de cabina más grande para acomodar dos asientos en configuración lado a lado . El avión es 30 cm más largo y tiene 0,9 m más de envergadura. El VP-2 puede usar cualquier modelo de motor refrigerado por aire de Volkswagen de 1.834 a 2.100 cc. Se pueden sustituir otros motores similares. [5]
Aunque se construyeron numerosos ejemplares del VP-2 a partir de planos proporcionados por Evans Aircraft Company, el VP-2 ya no se comercializa, ya que la empresa ha dejado de comercializarlo y de responder a consultas técnicas. La principal preocupación de la empresa era que el VP-2 pudiera tener problemas de responsabilidad asociados a los aviones biplaza. Los planos del VP-2 y los planos modificados del VP-2 siguen estando disponibles en Internet, aunque Evans Aircraft Company no autoriza ni aprueba estos planos. [6]
Datos de Jane's All The World's Aircraft 1982-83 [5]
Características generales
Actuación
