EuroCity Express , o ECE para abreviar , es una categoría de tren Eurocity comercializada por Deutsche Bahn que circula en dos rutas a partir de 2021. Fue creado para clasificar un servicio de tren de alta velocidad internacional recién introducido en una categoría superior, equivalente al Intercity-Express , que el Eurocity existente, que es equivalente al Intercity nacional de "segundo nivel" .
La categoría de tren se creó con el cambio de horario el 10 de diciembre de 2017, ya que la conexión Frankfurt-Milán, operada con un ETR 610 de los Ferrocarriles Federales Suizos , ofrece tiempos de viaje y comodidad similares a los de los ICE , según Deutsche Bahn. Como el tren solo habría sido clasificado como EC en la segunda categoría de tren más alta, se creó la nueva categoría EuroCity-Express en línea con el ICE, que es equivalente a este en términos de tarifas. [1]
Con el cambio de horario el 13 de diciembre de 2020, los trenes ECE de la línea ETR 610 "Astoro" comenzaron a circular en la línea parcialmente electrificada entre Múnich y Zúrich. A medio plazo, el ministro alemán de Transportes, Andreas Scheuer, pretende integrar estas conexiones en su concepto de " Trans-Europ-Express 2.0 ". [2]
La primera línea ECE, puesta en servicio en 2017, va desde la estación central de Fráncfort, pasando por Mannheim, Karlsruhe, Friburgo y Basilea, hasta la estación central de Milán. El tren solo funciona como ECE en Alemania (Fráncfort (Main) Hbf a Basilea Bad Bf); en Suiza e Italia, el tipo de tren es EuroCity . En cuanto al horario, se trata de una prolongación de la línea SBB de la línea central de Fráncfort-Basilea de Milán hacia el norte. [3]
El servicio entre Múnich y Zúrich se puso en marcha con el cambio de horario en diciembre de 2020. En cooperación con SBB y ÖBB, se ofrecen diariamente seis pares de trenes ECE. [4] La puesta en marcha de la línea fue posible gracias a la electrificación del tramo Geltendorf-Lindau de la línea Buchloe-Lindau . Anteriormente, cuatro pares de trenes EuroCity circulaban diariamente por la conexión, tres de ellos a través de Memmingen, como es el caso ahora con el ECE, y uno a través de Kempten. Esta última ruta se eliminó con el cambio, ya que la línea a través de Kempten no ha sido electrificada. El tramo a Basilea SBB también se interrumpió. [5] Mientras que los antiguos EC llegaban a la estación terminal en la isla de Lindau, los ECE sirven únicamente a la estación de paso de larga distancia Lindau-Reutin .
Se utilizan trenes Alstom ETR 610 ("Astoro") de SBB: el SBB RABe 503 022 recibió un diseño trinacional para la inauguración de la primera conexión ECE y recibió el nombre de Johann Wolfgang von Goethe en la estación SBB de Basilea el 17 de noviembre de 2017. [6] Los trenes Alstom ETR 610 de SBB con tecnología basculante también están en funcionamiento en la ruta entre Múnich y Zúrich. [7]
En Alemania, el tren se vende con la tarifa ICE, mientras que en Italia se vende como un EuroCity normal. En Suiza, por lo general, no hay diferenciación de tarifas según la categoría del tren. En el tráfico transfronterizo con Italia se aplica también una tarifa global, con reserva de asiento incluida en la tarifa. [8]