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Avión Euro-ALA Jet Fox

El Euro-ALA Jet Fox es un avión ultraligero monomotor italiano , con capacidad para dos personas en configuración lado a lado . [1] La producción comenzó a principios de la década de 1990, con 280 vendidos en 2010.

Diseño y desarrollo

El Jet Fox es un avión de ala alta , con una cabina profunda de lado a lado y un fuselaje trasero relativamente delgado que le da una apariencia de pod-and-boom. El ala de cuerda paralela cubierta de tela, montada sobre la cabina, está reforzada con un par de puntales de elevación estrechos en forma de V desde la parte delantera inferior del fuselaje. Las alas se pliegan para el transporte. El fuselaje tiene una estructura metálica tubular dentro de una carcasa de fibra de carbono . La cabina está completamente cerrada, con dos grandes puertas transparentes. El Jet Fox tiene un tren de aterrizaje triciclo de patas cortas , con ruedas principales esparcidas sobre patas en voladizo fijadas al fuselaje en el mismo punto que los puntales de elevación; se asienta bastante alto con la cola sobre el suelo. Las superficies de la cola son convencionales, con una aleta y un timón cónicos rectos y en flecha . El motor Rotax está montado sobre un tractor por encima y por delante del ala, sobresaliendo por encima de la cabina. Hay dos opciones de motor disponibles, un Rotax 582 de 64 hp (48 kW) o un Rotax 912 UL de 80 hp (60 kW) . [2] [3]

El Jet Fox 91 original voló por primera vez en 1991, con 140 vendidos en 1993. Fue seguido por el Jet Fox 97 , que voló por primera vez el 10 de marzo de 1997 y tenía un motor completamente cubierto. Las mejoras posteriores incluyeron una mejor insonorización. Para 2010, se habían vendido 280 ejemplares de todos los modelos. Una versión propuesta con alas de revestimiento de aluminio, flaps Fowler y con un acceso más fácil a una cabina más amplia no se llevó a cabo. [2] [3] Una versión anfibia de hidroavión apareció en Sun 'n' Fun 2006, equipada con un motor Rotax 912S de 100 hp (75 kW). [3] [4]

En 2010, un acuerdo entre Euro-ALA y Aircraft Holdings, una empresa malasia , formó Euroala Industries Sdn Bhd para adquirir todos los derechos de producción y diseño y trasladar la producción de Jet Fox a un sitio cerca de Kuala Lumpur, donde los costos laborales son más bajos que en Italia. [5]

Aeronaves en exhibición

Un Jet Fox 91D se exhibe en el Museo Auto und Technik , Sinsheim , Alemania. [6]

Variantes

Avión Jet Fox JF91

Datos de Jane's All the World's Aircraft [3]

Zorro a reacción 91
Versión inicial de 1991. 140 construidos.
Zorro a reacción 97
Se introdujeron mejoras (cubierta del motor, insonorización) en 1997. Se construyeron 140, incluidas las versiones actuales. [1]

Versiones actuales, basadas en Jet Fox 97

Anfibio Zorro Jet
Versión anfibia estadounidense con motor Rotax 912 ULS de 73,5 kW (98,6 CV) . Peso máximo de despegue: ocho 622 kg (1.373 lb).
Zorro Jet GT
Impulsado por un motor Rotax 912 ULS de 73,5 kW (98,6 CV) .
Aire 1
Vendido por Airo Aviation (Emiratos Árabes Unidos). Se han realizado algunos cambios menores en las especificaciones, como por ejemplo, una reducción de la envergadura de 335 mm (13 pulgadas) y un aumento de la capacidad de combustible.
Aire 1F
Versión de hidroavión del Airo 1.

Especificaciones (Jet Fox 97, Rotax 912)

Datos de Jane's All the World's Aircraft 2011-12 [3]

Características generales

Actuación

Referencias

  1. ^ de Bertrand, Noel; Rene Coulon; et al: Directorio mundial de aviación de ocio 2003-04 , página 138. Pagefast Ltd, Lancaster, Reino Unido, 2003. ISSN 1368-485X
  2. ^ abc Simpson, Rod (2001). Aeronaves del mundo de Airlife . Shrewsbury: Airlife Publishing Ltd. pág. 216. ISBN 1-84037-115-3.
  3. ^ abcde Jackson, Paul (2011). Jane's All the World's Aircraft 2011-12 . Redhill, Reino Unido: IHS Jane's. págs. 376-7. ISBN 978-0-7106-2955-5.
  4. ^ "Zorro azabache anfibio" . Consultado el 16 de abril de 2011 .
  5. ^ "Euroala Industries Sdn Bhd". 2010. Archivado desde el original el 23 de marzo de 2011. Consultado el 15 de abril de 2011 .
  6. ^ "Jet Fox en el Museo de Sinsheim". 2010. Consultado el 16 de abril de 2011 .