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Estudio ambiental aéreo a escala regional

El Estudio Ambiental a Escala Regional Aérea ( ARES ) fue una propuesta del Centro de Investigación Langley de la NASA para construir un avión robótico propulsado por cohetes que volaría una milla sobre la superficie de Marte , [1] con el fin de investigar la atmósfera, la superficie y el subsuelo del planeta. [2] [3] [4] El equipo ARES, encabezado por el Dr. Joel S. Levine , [5] buscó ser seleccionado y financiado como una Misión de Exploración de Marte de la NASA para una ventana de lanzamiento en 2011 o 2013. [6] ARES fue elegido como uno de los cuatro finalistas en el programa, de 25 programas potenciales. [7] Sin embargo, la misión Phoenix fue finalmente elegida en su lugar. [8]

ARES habría viajado a Marte compactamente plegada en una capa protectora; al entrar en la delgada atmósfera, la cápsula habría desplegado un paracaídas para desacelerar, seguido por la liberación de ARES a gran altitud.

Además de los objetivos mencionados anteriormente, la aeronave también habría investigado la atmósfera de Marte y su débil campo magnético . [9]

Objetivos

ARES habría podido medir la magnetización de la corteza , la variabilidad espacial y la magnitud del campo de Marte, así como resolver la estructura de la fuente del magnetismo de la corteza con una resolución espacial dos órdenes de magnitud mayor que la del Mars Global Surveyor .

ARES también habría permitido a los científicos ayudar a determinar el papel del vapor de agua en el ciclo químico atmosférico de Marte, y habría buscado posibles gases biogénicos , gases volcánicos y gases químicamente activos para determinar sus distribuciones espaciales y localizar y/o restringir las fuentes y sumideros locales. Al mismo tiempo, ARES habría intentado caracterizar la estructura y dinámica de la capa límite de la atmósfera de Marte , así como su abundancia de hidrógeno equivalente al agua y la profundidad del enterramiento en hielo en escalas espaciales mucho mejores en comparación con misiones anteriores. [10]

Diseño

Miembros del equipo de investigación ARES en el Centro de Investigación Langley de la NASA posando con un avión de prueba a escala real.

El ARES viajaría a Marte a través de una etapa de crucero y entraría en la atmósfera marciana en un aerodeslizador tradicional con escudo térmico. [11] A la altitud adecuada, se desplegaría en su configuración de vuelo. [11] La propulsión probablemente provendría de un motor de cohete bipropelente , que fue el enfoque sobre otros tipos de propulsión durante su desarrollo, [12] pero la propulsión permaneció indeterminada. Los dos criterios principales utilizados para evaluar el sistema de propulsión fueron el alcance de vuelo y el riesgo de implementación. Las posibles tecnologías de propulsión eran motores eléctricos, combustión interna y sistemas de cohetes. [6] La aeronave estaba destinada a volar durante aproximadamente una hora.

Véase también

Referencias

  1. ^ "NASA - Por qué hacemos TI para la NASA". www.nasa.gov . Consultado el 18 de enero de 2021 .
  2. ^ PI: Joel S. Levine (20 de noviembre de 2009). "Estudio ambiental a escala regional y aérea". Archivado desde el original el 28 de marzo de 2010. Consultado el 25 de marzo de 2010 .
  3. ^ Lewis Page (24 de noviembre de 2009). «La NASA planea un avión cohete robot para volar sobre Marte». Espacio . The Register . Archivado desde el original el 23 de marzo de 2010 . Consultado el 25 de marzo de 2010 .
  4. ^ Stuart Fox (24 de noviembre de 2009). «NASA Robotic Rocket Plane To Survey Martian Surface». Popular Science . Archivado desde el original el 14 de abril de 2010. Consultado el 25 de marzo de 2010 .
  5. ^ "Spaceflight Now | Breaking News | La NASA selecciona cuatro conceptos de misión Mars Scout para su estudio". spaceflightnow.com . Consultado el 18 de enero de 2021 .
  6. ^ ab Christopher A. Kuhl (marzo de 2009), "Diseño de un sistema de propulsión de avión marciano para el concepto de misión de estudio ambiental a escala regional aérea (ARES)" (PDF) , Mars Mission Concept , p. 10 , consultado el 26 de marzo de 2010
  7. ^ Levine, J; Blaney, DL ; Connemey, JEP; Greeley, Ronald; Head III, James; Hoffman, John; Jakosky, Bruce; Mckay, Christopher; Sotin, Christophe (15 de septiembre de 2003). Ciencia desde un avión marciano: el estudio ambiental aéreo a escala regional (ARES) de Marte. doi :10.2514/6.2003-6576. ISBN . 9781624100949.
  8. ^ Grey Hautaluoma (21 de diciembre de 2007). «La NASA retrasa la misión Mars Scout hasta 2013». NASA . Archivado desde el original el 24 de mayo de 2011. Consultado el 25 de mayo de 2011 .
  9. ^ "ARES - Garantizar la fiabilidad". NASA - Langley Research Center. 14 de enero de 2010. Archivado desde el original el 29 de marzo de 2010. Consultado el 25 de marzo de 2010 .
  10. ^ "Propuesta de misión de exploración marciana de ARES - Ciencia". 29 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 29 de marzo de 2010. Consultado el 18 de enero de 2021 .
  11. ^ ab Kuhl, Christopher A. (marzo de 2009). "Definiciones y transformaciones de los sistemas de coordenadas del estudio ambiental a escala regional (ARES) aéreo de Marte" (PDF) .
  12. ^ Kuhl, Christopher (21 de julio de 2008). "Diseño de un sistema de propulsión de avión marciano para el concepto de misión de estudio ambiental a escala regional aérea (ARES)". 44.ª Conferencia y exposición conjunta sobre propulsión AIAA/ASME/SAE/ASEE . doi :10.2514/6.2008-5246. hdl :2060/20080030375. ISBN 9781600869921.S2CID110871319  .​

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre ARES (Mars Scout Program) .