Jacob Brønnum Scavenius Estrup (16 de abril de 1825 - 24 de diciembre de 1913) fue un político danés , miembro del partido Højre . Fue ministro del Interior de 1865 a 1869 en el gabinete de Frijs y presidente del consejo , así como ministro de finanzas de 1875 a 1894 como líder del gabinete de Estrup . Con 19 años, fue el primer ministro danés que más tiempo estuvo en el cargo. [1]
Desde una perspectiva histórica danesa, es quizás más famoso (o infame) por el llamado período provisional ( provisorietiden ) de 1885 a 1894. Después de una gran derrota en las elecciones parlamentarias Folketinget de 1884 , en las que el partido Højre solo obtuvo 19 de los 102 escaños, simplemente se negó a dimitir como jefe de gobierno. (El título de " konseilspresident " se cambió más tarde a " statsminister ", pero ambos títulos son equivalentes al de primer ministro ). Entonces no pudo obtener el apoyo parlamentario para las imperativas Leyes financieras anuales, pero logró que el rey Christian IX apoyara las Leyes financieras provisionales . Esto incluyó también el apoyo del llamado Landstinget . El Landstinget era una asamblea más pequeña de políticos, de los cuales la mitad eran elegidos por el monarca. Una razón por la que el Monarca aceptó nueve de esas leyes provisionales anuales fue que tanto el Rey como Estrup creían en la construcción del muro de defensa de Copenhague ( Københavns befæstning ) conocido en la época como " Vestencienten ", construido entre 1888 y 1892. [2] [3]
Estrup era hijo del terrateniente y director de la Academia Sorø, Hector Frederik Janson Estrup (1794–1846) y Jacobine Scavenius (1800–1829), hija de Jacob Brønnum Scavenius (1749–1820). [4]
En 1846 heredó la finca Kongsdal en Holbæk amt. En 1852 también compró la finca Skaføgård en Randers . [5] [6]
Como ministro del Interior en el gabinete de Frijs, Estrup tomó el control de los ferrocarriles de Jutlandia y Fionia , que habían sido cedidos a un consorcio inglés en 1861. Amplió los ferrocarriles en Vendsyssel y construyó nuevas líneas desde Skanderborg a Silkeborg y a lo largo de la costa oeste de Jutlandia hasta Esbjerg , lo que le valió el apodo de "ministro de ferrocarriles". También construyó el puerto de Esbjerg, que se convirtió en un importante centro de exportaciones. En 1869 se vio obligado a dimitir de su cargo debido a problemas de salud. [7]
En 1875, Estrup pudo reemplazar a Christen Andreas Fonnesbech como presidente del consejo. Estrup también asumió el cargo de ministro de finanzas , quizás el puesto más importante ya que Dinamarca estaba económicamente desgastada después de la Segunda Guerra de Schleswig . En 1877, Estrup no pudo asegurar el apoyo para su proyecto de ley de presupuesto en Folketinget , como exigía la Constitución danesa , sino que optó por promulgarlo como ley provisional . Esto sucedió repetidamente entre los años 1885 y 1894, el llamado período provisional ( provisorietid ). Entre otros, se opusieron a él los líderes del Venstre Christen Berg y Viggo Hørup . [8]
Cuando el 21 de octubre de 1885 fracasó un intento de asesinato, Estrup respondió aprobando varias leyes que restringían la prensa, el derecho a poseer armas y ampliaban los poderes de la policía. En 1894, Venstre y Højre , de Estrup, cooperaron para aprobar un proyecto de ley de presupuesto y Estrup dimitió. No volvería a ocupar ningún cargo como ministro, pero mantuvo una influencia significativa en los siguientes gobiernos formados por Højre.
En 1878 fue condecorado con la Orden del Elefante y recibió el rango de Caballero de la Gran Cruz de la Orden de Dannebrog y Dannebrogsmand. Se casó en 1857 con Regitze Holsten-Charisius (1831-1896), hija de Adam Christopher Holsten-Charisius. Tuvieron seis hijos. Estrup murió la Nochebuena de 1913 en Kongsdal y fue enterrado en la iglesia de Undløse .
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