La Ruta 62 de los EE. UU. ( US 62 ) es una carretera estadounidense señalizada de norte a sur que se encuentra en la Commonwealth de Pensilvania en los Estados Unidos. Se extiende en diagonal de suroeste a noreste a través de la parte industrial del noroeste de la Commonwealth.
Aunque las partes iniciales de la ruta se abrieron en 1926 en otras áreas del país, la US 62 no fue designada en el Commonwealth hasta 1932. La carretera conecta las pequeñas ciudades de Sharon , Franklin , Oil City y Warren con mercados más grandes, como Youngstown. , Ohio y Buffalo, Nueva York .
La ruta 62 de EE. UU. ingresa a Pensilvania desde Ohio como parte de la autopista Shenango Valley . De cuatro carriles, sinuosa y con semáforos limitados, la carretera, construida en 1958, pasa por alto la ciudad de Sharon. En el antiguo trazado de la carretera está señalizada una ruta comercial. Después de pasar por Sharon, la carretera vuelve a tener dos carriles, a medida que avanza hacia Mercer , la sede del condado de Mercer .
Aquí, se une brevemente a la US 19 por el centro de la ciudad. Luego, la carretera gira bruscamente hacia una alineación norte-noreste y presenta un intercambio con la Interestatal 79 . Después de atravesar los condados rurales de Mercer y Venango , la US 62 llega a las ciudades industriales gemelas de Franklin y Oil City . En Franklin, la carretera está brevemente firmada conjuntamente con la US 322 , a su paso por el lado oeste de la ciudad. Luego, la carretera se une a la PA 8 para formar un conector de cuatro carriles frente al río entre las dos ciudades.
Inmediatamente antes de ingresar a Oil City, las carreteras se dividieron y la US 62 se bifurcó para cruzar el río Allegheny sobre el puente Petroleum Street y servir al lado sur de la ciudad. Tras cruzar esta estructura de vigas de 1995, que sustituyó a un puente de celosías de 1910, la carretera sigue siendo de cuatro carriles hasta salir del municipio.
El río Allegheny rara vez se pierde de vista mientras la carretera serpentea a través de los condados de Venango y Forest , cruzando desde la orilla sur hacia el norte a través del puente Hunter Station , un diseño de armadura inusual de 1934. Cruza el río por tercera vez en el Puente Tionesta , una estructura de vigas de 1961 que marcó la pauta para los reemplazos de una serie de puentes históricos a lo largo de la vía fluvial en las décadas de 1980 y 1990.
Mientras viaja a través de Forest y hacia el condado de Warren , la carretera está orientada en dirección norte-sur, lo que se refleja en sus señales guía, a pesar de la dirección este-oeste de la ruta nacional. La ruta pasa por Allegheny Islands Wilderness , cruza el río nuevamente a través del Puente de Irvine y posteriormente se une con la US 6 a través de un intercambio de trompetas para formar parte de la circunvalación de la autopista Warren , que se construyó en 1969. Las rutas se dividen cerca de la ciudad. centro, y la US 62 sigue un camino estrecho de calles de la ciudad en el centro antiguo de la ciudad antes de convertirse en una carretera de cuatro carriles al norte de la ciudad. La carretera vuelve a ser una carretera de dos carriles a medida que se dirige hacia el límite de Nueva York.
La US 62 fue designada en Pensilvania en 1932, reemplazando la PA 65 entre la frontera de Ohio cerca de Sharon y Franklin, la PA 8 entre Franklin y Oil City, la PA 57 entre Oil City y Fryburg, y la PA 66 entre Fryburg y la frontera de Nueva York. Los carteles se instalaron el 1 de junio de ese año. [2]
